力士乐二位三通截止阀M-3SED10CK13/350CG24N9K4

力士乐二位三通截止阀M-3SED10CK13/350CG24N9K4，德国REXROTH电磁方向阀，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，销售热线： ，传真： ；联系人：雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买！
 
结构原理:
M-SED型方 向阀是直动截止式电磁方向阀，用于控制油液的流动、停止和方向。该型阀主要由阀体(1) 、电磁铁(2) 、以及钢球(4)等组成。
基本功能:
弹簧(5)的设置确定阀的初始位置。在断电时，“u 型阀处于开启状态，而“C”型阀处于关闭状态。位于关闭件(4)后面的阀腔(3)和油口P连接，与油口T之间有密封隔离。因此相对于操纵力( 电磁铁和弹簧)阀处于压力平衡状态。由于特殊的关闭件(4) ，这种阀可在P，A和TA
的工作压力高达35MPa时使用，且可在两个方向通过流量。
注:电磁铁线圈可以更换;可选用手动应急操作。

方向控制阀
类型:单向阀、换向阀
一、单向阀
类型:普通单向阀、液控单向阀
1、普通单向阀
作用:只允许油液沿一个方向流动，不允许油液反向倒流(起止回作用)
对单向阀的性能要求:
(1) 正向导通时，压力损失要小;
(2)反向截止时，密封性要好。
2、
液控单向阀
作用:
(1)起止回作用;
(2)必要时解除逆止，允许油液反向通过。
3、单向阀用途
(1)止回作用:安装在泵的出口，p.=0.3~0.5 bar
(2)作背压阀用:防止液压缸前冲或爬行，使系统作平稳。
(3)作锁紧装置用:起重机支腿、夹紧回路等。
(4)保持控制油路有必要的压力: Pr≥P液挖
(5)作复合阀使用:单向节流阀、单向顺序阀、单向减压阀、单向调速阀等。
(6)局部回路作安全阀使用: Ppr>P换热器正常工作的距力
二、换向阀
作用:
利用阀芯相对于阀体间的相对位置改变，使油路接通、关断，或改变油流的方向，从而使液压执行元件启动、停止或变换运动方向。
1、对换向阀的性能要求
(1)油液导通时压力损失要小;
(2)油液断开时泄漏要小;
(3)阀芯换位时操纵力要小。
2、类型
按阀芯的形状分类滑阀{包括控制部分、主体部分(位、通)}、转阀
按阀的安装方式分类:管式、板式、法兰式。
按操纵方式分类: 
手动、机动、电动、弹簧控制、液动、液压先导控制、电液动等。
3、换向阀主体结构与工作原理
几种典型换向阀的结构
1、手动换向阀
2、机动换向阀，又称行程阀。
它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动。通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种，其中二位二通机动阀又分常闭和常开两种。
③电磁换向阀
工作原理:
利用电磁铁的通电吸合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向的。
类型:
交流(D,36V或220V或380V)
直流(E,24V或100V )
干式、湿式
交流电磁铁:使用电压为交流110、220、380V。特点是启动力较大，不需要专门的电源，吸合、释放快，动作时间约为0.01 ~0.03s。缺点是电源电压下降15%以上，电磁铁吸力明显减小，若衔铁不动作，干式电磁铁会在10~15min (湿式1~1.5h) 后烧坏线圈，且冲击及噪声较大，寿命低，允许切换频率为10次1分。
直流电磁铁:使用电压为直流110和24V,工作可靠，吸合释放时间约为0.05~ 0.08s,切换频率般为120次/分，冲击小、体积小、寿命长，但需要专门的直流电源，成本较高。
交流本整型电磁铁:电磁铁是直流的，电磁铁本身带整流器，通入交流电经整流后再供给直流电磁铁。
干式电磁铁:电磁铁线圈、铁芯与轭铁处于空气中而不和油液接触。电磁铁与阀连接时，在推杆处设置密封圈，避免了油液进入电磁铁，而且装拆方便。为了防止回油进入干式电磁铁中，要求换向阀的回油压力不能太高。
湿式电磁铁:湿式电磁铁的推杆与阀芯连成一体,取消了推杆处的动密封，所以摩擦力小，复位性能好，冷却润滑好，工作寿命长。
特点:
(1)动作迅速，操作轻便，便于远距离控制;
(2)因受电磁铁尺寸与推力的限制，仅能控制小流量(小于63 L (min)的液流;
(3)电磁铁通断电需电信号控制:如设备中的按钮开关、限位开关、行程开关等; 
(4)换向快，易产生液压冲击。
力士乐二位三通截止阀M-3SED10CK13/350CG24N9K4
德国力士乐REXROTH二位三通截止阀订货号物料号和型号：
R900086685 M-3SED10CK13/350CG24N9K4
R901029876 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B08
R900224637 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B10
R900224638 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12
R900897620 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B12V
R900052510 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15
R901198273 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15SO219
R900059317 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B15V
R900224640 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B18
R900224641 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20
R900720895 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B20V
R900219646 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B22
R900992530 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/B30
R900223878 M-3SED10CK13/350CG24N9K4/P
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R900768959 M-3SED10CK13/350CG24N9K4QMBG24/B12
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R901293108 M-3SED10CK13/350CG24N9K72LQMAG24
R901326348 M-3SED10CK13/350CG24N9K72LQMBG24
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R900216749 M-3SED10CK13/350CG48N9K4
R901027478 M-3SED10CK13/350CG48N9K4/B20
R900225512 M-3SED10CK13/350CG48N9K4/B22
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R901274198 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B10V
R900224648 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B12
R901212440 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B12V
R900224649 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B15
R900224650 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B20
R901276435 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B22
R978029868 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/B22V
R900223879 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/P
R900209530 M-3SED10CK13/350CG96N9K4/V
R900730415 M-3SED10CK13/350CG96N9K4QMAG24
R901328367 M-3SED10CK13/350CG96N9K4QMAG24/V
R900053608 M-3SED10CK13/350CW220RN9Z5/V
R901271314 M-3SED10CK13=350CG110N9K4
R901360745 M-3SED10CK13=350CG220N9K4QMBG24
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R900056445 M-3SED10U1X/350CG110N9K4
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R900089077 M-3SED10U1X/350CG125N9K4
折弯机分为手动折弯机，液压折弯机和数控折弯机。手动折弯机又分为机械手动折弯机和电动手动折弯机，液压折弯机按同步方式又可分为：扭轴同步、机液同步，和电液同步。液压折弯机按运动方式又可分为：上动式、下动式。

折弯机是钣金行业工件折弯成形的重要设备，其作用是将钢板根据工艺需要压制成各种形状的零件。如图所示为液压板料折弯机结构示意图，主要由左右立柱、工作台、横梁组成机架，左右油缸固定在立柱上，滑块与油缸的活塞连接、沿固定在立柱上的导轨上下运动，下模固定在工作台上，上模安装在滑块下端，液压系统提供动力，电气系统给出指令，在油缸作用下，滑块带动上模向下与下模闭合实现板料的折弯。左右立柱、工作台和滑块（以下简称三大件）是折弯机的关键零件，三大件的重量之和占一台折弯机总重量的70%~80%。其强度和刚性直接决定机床的运行精度、使用寿命，以及工件的精度。
1、滑块部分：采用液压传动，滑块部分由滑块、油缸及机械挡块微调结构组成。左右油缸固定在机架上，通过液压使活塞（杆）带动滑块上下运动，机械挡块由数控系统控制调节数值；
2、工作台部分：由按钮盒操纵，使电动机带动挡料架前后移动，并由数控系统控制移动的距离，其小读数为0.01毫米（前后位置均有行程开关限位）；
3、同步系统：该机由扭轴、摆臂、关节轴承等组成的机械同步机构，结构简单，性能稳定可靠，同步精度高。机械挡块由电机调节，数控系统控制数值；
4、挡料机构：挡料采用电机传动，通过链操带动两丝杆同步移动，数控系统控制挡料尺寸。


液压板料折弯机的吊运和安装
1、液压板料折弯机整机重心较高，前重后轻，因此在吊运和搬运及安装过程中必须注意重心位置，以免造成机器翻身事故，吊运时，起吊钢丝夹角尽量小，以保证机床精度不变。
2、液压板料折弯机左右立柱处在工作台面为测量水平的基准处，纵横方向均应小于或等于1000：0.2，按地基图预先做好基础，将液压板料折弯机安装在基础上，同时装好地脚螺栓，后灌浆，待水泥全部凝固后，紧定螺栓，校对水平。
液压折弯机压力的调试
1 液压折弯机核算压力是依据板材的搞拉强度核算的。假如你板材功能纷歧样，固然核算出来一样，但实践需求的力天然纷歧样。
2 假如外界要素一样，只是液压折弯机的问题，可以经过两个当地调整，一是调整系统里面板才的抗拉强度，二是调整系统设置里面的DA值。
德国力士乐REXROTH电磁方向阀订货号物料号和型号：
R900075559 M-3SED10U1X/350CG24N9K4
R900222236 M-3SED10U1X/350CG24N9K4SO290
R900207655 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B08
R900210391 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B10
R900086948 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B12
R900088809 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B15
R900052630 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B15V
R900213932 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B18
R900221555 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B18SO290
R900086662 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B20
R900220353 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B20V
R900203668 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B22MH
R900212732 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/B22V
R900052114 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/P
R900054400 M-3SED10U1X/350CG24N9K4/V
R900079708 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4
R900053118 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/B18
R900059116 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/P
R900084955 M-3SED10U1X/350CG24N9Z4/V
R900089363 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L
R900050188 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L/B18
R900054719 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L1
R900054302 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L1SO290
R900209240 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L2
R900087189 M-3SED10U1X/350CG24N9Z5L2/B10
R900221259 M-3SED10U1X/350CG42N9K4
R900053367 M-3SED10U1X/350CG48N9K4
R900058578 M-3SED10U1X/350CG48N9Z4
R900054069 M-3SED10U1X/350CG96N9K4
R900207652 M-3SED10U1X/350CG96N9K4/B15
R900220498 M-3SED10U1X/350CG96N9K4/B18
R900053482 M-3SED10U1X/350CG96N9K4/B22
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R900221794 M-3SED10U1X/350CG96N9K4/V
R900215638 M-3SED10U1X/350CG96N9K4=CSA
R900050038 M-3SED10U1X/350CW110RN9Z5
R900076860 M-3SED10U1X/350CW110RN9Z5L
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R900083127 M-3SED10U1X/350CW220RN9Z5
R900049893 M-3SED10U1X/350CW220RN9Z5/P
R900058698 M-3SED10U1X/350CW220RN9Z5L
R900051661 M-3SED10U1X/350CW230RN9Z5
R900050539 M-3SED10U1X/350CW240RN9Z5
R900057554 M-3SED10U1X/350CW48RN9Z5
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R900245878 M-3SED10UK1X/315CG125N9K4/V=CSA
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R900224678 M-3SED10UK1X/350CG205N9K4/P
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R901131312 M-3SED10UK1X/350CG220N9K4/B20V
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R901371995 M-3SED10UK1X/350CG220N9K4QMAG24
R901238174 M-3SED10UK1X/350CG220N9K4QMBG24
R901354815 M-3SED10UK1X/350CG220N9K4QMBG24/B15
R901349537 M-3SED10UK1X/350CG240N9K4QMAG24
R901011038 M-3SED10UK1X/350CG24K33L
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R900223675 M-3SED10UK1X/350CG24K4
R901000260 M-3SED10UK1X/350CG24K4/B00
R900224681 M-3SED10UK1X/350CG24K4/B12
R900712673 M-3SED10UK1X/350CG24K4/B18
R900619429 M-3SED10UK1X/350CG24K4/B18V
R901384230 M-3SED10UK1X/350CG24K4/B22
R901174777 M-3SED10UK1X/350CG24K4/P
R901348513 M-3SED10UK1X/350CG24K4/V
R900224682 M-3SED10UK1X/350CG24K4QMAG24
R900992787 M-3SED10UK1X/350CG24K4QMBG24
R901254073 M-3SED10UK1X/350CG24K72L
R901361556 M-3SED10UK1X/350CG24K72LQMBG24
R900221451 M-3SED10UK1X/350CG24N9EXZ2
R900769905 M-3SED10UK1X/350CG24N9EXZ2/B12
R900051053 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4
R900759349 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4/B00
R900224683 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4/B08
R900224684 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4/B10
R900224685 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4/B12
R900988477 M-3SED10UK1X/350CG24N9K4/B12V
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工程机械行走制动系统必须保证在恶劣条件下仍具有良好的制动性能，并要求操纵轻便和高可靠性。目前大多数工程机械的制动系统采用气顶油的
结构型式，以实现车辆的高压制动效能。近年来，国外工程机械出现采用全液压制动的方式，其主要.优点是系统的制动压力高，产生的制动力矩大，制动灵敏，且液压管路为全封闭的回路，污染性也很小。

液压制动系统一般由制动传动装置和制动执行元件两部分组成。前者将制动踏板控制的动力源传递给制动执行元件;后者是装在车轮上的制动器，它将传动装置传来的动力变成摩擦力矩。

双回路液压制动系统原理，该系统中的双路蓄能器充液阀控制蓄能器的充油量和压力。蓄能器的充油量和高制动压力则根据制动器的用油量、制动力和紧急制动的次数来决定。充液阀的流量和压力预设一上限值，当蓄能器的压力达到该值时，充液阀使系统中的一少部分油回流，给蓄能器充压，蓄能器的压力达到设定值时，液压泵卸荷。系统中的充液阀同时给两个蓄能器供油，当油泵出现故障时，两个蓄能器分别给两个回路的制动器供油，既同时工作又互不影响。另外，系统中设置的低压开关可以随时提醒驾驶员，当蓄能器的压力连续下降，并低于报警开关的预定值时，应检查液压制动系统，注意安全。


液压制动系统设计
首先，根据车重、速度、路况等条件，估算工程机械行走制动所需的制动力矩;其次，初步选择系统压力，并据此确定制动盘的直径、制动钳的尺寸等参数。制动盘的直径在能够安装的大空间前提下确定，整车的制动力矩是每个制动器产生的制动力矩之和，而每个制动器上产生的力矩都取决于系统压力、制动缸活塞的尺寸和数量、制动钳的尺寸、制动钳与制动盘之间的摩擦系数等。

根据制动缸的行程和截面积，计算出单侧制动缸所需的油液体积。考虑到在实际使用中，制动器逐渐磨损，为确保安全，应以磨损后的旧制动器进行计算;然后，求得前、后桥制动1次所需的油液总体积:后，按照设计要求，当制动泵不工作时，蓄能器至少应该能够完成紧急制动次数不少于4~5次，将刚得到的油液总.体积扩大5倍，液压泵排量的确定液压泵的排量根据蓄能器的充液时间来确定。为了安全，蓄能器的充液时间长不能超过20s。已知蓄能器无油状态时的容积为V，充满油液时的容积为V3，且蓄能器的工作过程为绝热过程,满足P，Vi=P3 V3， 则一个蓄能器的体积变化量0V= V1- V3。根据系统中蓄能器数量，可求得需要油液的总体积，再根据充液时间，计算出系统流量。又因为发动机的转速是变化的，所以在计算泵的排量时，应该按照发动机在怠速时的转速来考虑，再考虑到泵的容积效率为85%，计算泵的排量q,据此选择合适的制动泵。

目前液压行走系统仅用于低速行驶的工程机械，其作业装备也以液压传动为主，主要是利用了液压元件布置的独立性。但其不适合应用于批量生产的小
轿车以及高速车辆，原因是效率低，油耗高，而且液压元件的生产批量也无法与小轿车相比。