• REXROTH齿轮泵现货物料号0510725102

    详细信息

     品牌:REXROTH  性能:不阻塞  材质:铸钢  
     流量:1000 m3/h 转速:3000 rpm 驱动方式:电磁  
     泵轴位置:卧式  叶轮数目:多级  排出压力:300 Mpa 
     效率:100 % 必需汽蚀余量:100 m 适用范围:液压系统  
     型号:0510725102    
    REXROTH齿轮泵现货物料号0510725102 AZPF-11-022RRR20KB-S0081,购买进口液压、气动、自动化控制工业配件,认准“上海韦米机电设备有限公司”,保证产品原厂原装,价格优惠,售后无忧,欢迎新老客户咨询采购!

    齿轮泵是液压泵中结构简单的一种泵,它的抗污染能力强,价格便宜。但一般齿轮泵容积效率较低,轴承. 上不平衡力大,工作压力不高。齿轮泵的另一一个重要缺点是流量脉动大,运行时噪声水平较高,在高压下运行时尤为突出。齿轮泵主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用,齿轮泵。
     


    液压传动是一种可达到传递动力、增加动力、改变速比等目的的传动方式。液压传动是以液体为工作介质,靠处于密闭容器内的液体静压力来传递力的传动方式,静压力的大小取决于负载,而负载速度的传递是按液体容积变化相等的原则进行的,其速度大小取决于流量;如果忽略损失,液压传动所传递的力与速度无关。

    液压传动相比其他传统传动方式优势较为明显:1)功率重量比大,能以较轻的设备重量取得更大的力和转矩;2)惯性小,启动、制动迅速;3)无级调速,调速范围大,低速性能好;4)高响应速度;5)高负载刚度;6)可控性好,易于实现自动化,液压元件位臵可以根据设备需要进行调整。

    液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术,在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括:工业生产(锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等)、行走机械(工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等)、舰船(船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统)、海洋工程(海洋开发平台、海底钻探、水下作业等)。以国外为例,约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外,根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同,可按其额定压力分为低压系统(<6.3MPa)、中压系统(6.3-10MPa)、中高压系统(10-20MPa)和高压系统(>20MPa)。

    液压系统主要由5个部分组成,泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件(主要是液压泵)、控制元件(主要是液压阀)、执行元件(包括液压油缸、液压马达)、辅助元件(包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器)、工作介质(包括矿物油、乳化液、液压油等)5个部分组成,其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高,是液压系统的核心元件。

    液压泵:主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中,柱塞泵、叶片泵属于高压泵,齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例,其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体,容易得到较高的配合精度,特点是泄漏量小,容积效率高,可以在高压下工作;由于柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便,故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合,如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。
    液压阀:主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向,包括换向阀、单向阀等;流量控制阀,用于控制液压系统中油的流量,包括节流阀、调速阀等;压力控制阀,用于控制系统中的油压,包括溢流阀、减压阀、顺序阀等;上述三类阀可组成各种复合阀。
    液压油缸:液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成,缸体两端用端盖进行封闭,端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接;分为双作用式、单作用式、伸缩式。
    液压马达:分为单向、双向液压马达,也分为定量马达与变量马达。
    REXROTH齿轮泵现货物料号0510725102 AZPF-11-022RRR20KB-S0081
    德国力士乐REXROTH齿轮泵订货号物料号和型号:
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    液压行走系统的组成和形式
    工程机械液压行走系统的要求和基本组成
    工程机械作业时牵引力和车速的变化范围大,并且负载变化剧烈、频繁、工作条件苛刻、温差大、泥土粉尘多,因而对液压行走系统有如下要求:
    (1)高功率密度;
    (2)能耐受相对恶劣的工作环境和由于油箱容量限制而出现的高的油温;
    (3)泵需具备双向变量的能力,泵和马达均应有可逆性;
    (4)使用可靠、耐久、寿命长; 
    (5)体积小、结构紧凑、价格低;
    (6)噪声振动低。

    液压行走机械的基本组成;
    定量马达-冲洗溢流阀-真空压力表-油箱-散热器旁通阀-流量控制阀-控制手柄-双向变量泵-伺服控制阀-油缸-多功能阀-补油泵-补油溢流阀-回路冲洗阀。

    液压行走系统的基本型式
    根据不同的分类方法,液压行走系统的基本型式主要有以下几种。
    1.开式和闭式系统
    按油液循环方式的不同,可分为开式系统和闭式系统。
    (1)开式系统:系统结构简单,构成灵活,但油箱体积大,油液常与空气接触,工作机构运动不平稳;要在回油路上加背压以提高系统的稳定性;换向过程中会出现液压冲击和能量损失;系统效率低,只是在一些小型车辆 上偶尔采用带有平衡背压的开式回路。
    (2)闭式系统:结构紧凑,传动平稳性好。内设补油泵,以补偿系统的泄漏并对油液冷却,同时也为控制机构和某些低压工作的辅助机构提供动力。工作机构的变速和换向通过调节泵或马达的变量机构实现,避免了在开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失;系统效率较开式系统高。

    2.高速和低速方案
    按驱动轮是否直接由液压马达驱动,可分为低速和高速两种方案。
    (1)低速方案:低速大扭矩液压马达直接驱动车轮。安装空间小:功率损失小和机械噪声低;降低了驱动轮的转动惯量,有利于提高系统的调节品质和减少冲击负荷。但马达要承受各种径向和轴向载荷。
    (2)高速方案:采用高速马达,通过减速器减速来提高输出转矩,利用中间传动环节来分担径向和轴向载荷。通过选择减速比可方便地匹配主机参数,对马达的承载要求相对较低。
    对于这两种方案来讲,高速方案应用较多,主要是由于低速大扭矩马达的制造工艺要求较高,难于制造;维修保养要求水平高;成本高。

    3.各种液压行走变量系统
    按液压泵和马达的调速方式的不同,可分为:
    (1)变量泵调速系统:通过调节泵的变量机构,来控制马达的转速和转向。可进行恒功率调速,以适应负载的剧烈变化。此回路的调速范围一般可达40%。
    (2)变量马达调速系统,通过改变马达的排量来调速,可恒转矩输出。但此系统不能换向、变速范围小,限制了它的应用。
    (3)变量泵-变量马达调速系统, 采用先调泵,再调马达的调速方式,其中马达有两点和比例两种变量形式。此系统调速范围大,是前面两种调速系统的乘积,且其调速特性,对一般机械负载要求很适用,应用广泛。
    4.功率分流液压行走系统
    功率分流液压行走系统就是把行星差动轮系与液压调速装置组合起来,把发动机输入的功率流分为可无级调速的液压功率流和高效率的机械功率流,然后经汇流行星排把两路汇合起来。此项技术把液压传动的无级调速性和机械传动稳态效率高这两者的优点结合起来,因此不仅具有无级变速性能,又有较高的效率和较宽的高效区。根据小松公司有关资料,液压机械传动与液力机械相比,装载机作业量大可提高30%,燃料经济性大可提高25%。在功率分流传动中,液压系统主要起调速作用,机械系统主要用来传递动力。液压传动一般用在150KW以下的场合,而功率分流液压行走系统通常为40~400KW,如果限定变速范围则有可能达到735KW.这种液压行走系统的总效率一般可达到90~95%。
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