REXROTH溢流阀ZDB10VP2-42/200V

REXROTH溢流阀ZDB10VP2-42/200V，上海韦米机电设备有限公司主营进口品牌备件：力士乐REXROTH，安沃驰AVENTICS，本特利BENTLY，迪普马DUPLOMATIC，贝加莱B&R，阿托斯ATOS，爱尔泰克AIRTEC，世格ASCO等；欢迎询价采购！

力士乐REXROTH先导控制溢流阀
ZDB10, Z2DB10
规格 10
组件系列 4X
大工作压力 315 bar
大流量 100 l/min
叠加阀
油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 个压力等级
6 个油路选项
带 1 个或 2 个压力阀阀芯
用于压力调节的 4 种调整类型，可选
-旋钮
-六角套筒和保护帽
-带刻度可锁定旋钮
-带刻度旋钮
防腐蚀设计
ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。这些阀用于限制系统压力。这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。可通过调整类型设置系统压力。
在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。
如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T (TA)。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T (TA) 的连接。在通道 A 中，弹簧上设定的压力需确定下来。
 
压力控制阀：
利用节流降压原理,通过作用在阀芯一端的弹簧力与另一端的液压力相平衡而工作的。
溢流阀
溢流阀是通过阀口的溢流,调定系统工作压力或限定其*大工作压力，防止系统过载。
几乎在所有的液压系统中都需要用到它，其性能好坏对整个液压系统的正常工作有很大影响。
按结构形式和基本动作方式分为：直动式溢流阀，先导式溢流阀
直动式溢流阀
直动式溢流阀是依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上,与弹簧力等相平衡,以控制阀芯的启闭动作。
压力油从P口进入，经阻尼孔作用在阀芯底部，当作用在阀芯上的液压力大于弹簧力时，阀口打开，使油液溢流。
先导式溢流阀结构
由先导阀和主阀组成。
先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀，其阀芯为锥阀。进口压力值主要由先导阀调压弹簧的预压缩量确定。
主阀芯上有一阻尼孔,且上腔作用面积略大于下腔作用面积，其弹簧只在阀口关闭时起复位作用。
先导式溢流阀工作原理
主阀芯开启是利用液流流经阻尼孔形成的压力差。阻尼孔一般为细长孔,孔径很小币=0.8～1.2mm,孔长1=8～12mm，因此工作时易堵塞，一旦堵塞则导致主阀口常开无法调压。
先导阀前腔有一控制口，用于卸荷和遥控。
溢流阀入口处的压力随阀口溢流量变化而恒定的程度，是衡量溢流阀静特性好坏的重要指标。
实际上，溢流阀工作时开口量是变化的，开口量的变化引起溢流量变化，亦必然引起压力的变化。压力越高，所需弹簧刚度就越大，因而，溢流量变化时压力的变化就越大。
先导式溢流阀的定压精度高，静特性较直动型的好。
当溢流阀的调定压力为p时，直动式的溢流量(损失)较先导式的大，即q直>q先;
当溢流阀的溢流量变化△q 时，直动式的进口压力变化大(定压性差)，即△p直>△p先。
调压螺母时，直动式溢流阀的弹簧变形力较大，调压费力，所以直动式溢流阀适用于低压、小流量、且对于压力稳定性要求不高的系统。
先导式溢流阀由先导阀与主阀两部分组成，阀芯另一端作用的压力是由先导阀调节的，而先导阀的承压面积很小,且灵敏度很高,所以其弹簧力也不大，调节省力、灵活。
可见先导式溢流阀适用于高压大流量，对压力稳定性要求较高的系统。
溢流阀的作用
溢流调压:在不断的溢流过程中保持系统压力基本不变。
安全保护:亦称安全阀，用于过载保护。
形成背压:接在回油路上，使系统稳定。
液压系统对溢流阀的性能要求：
定压精度高。
灵敏度要高。如溢流调压时,当液压缸突然停止运动时,溢流阀要迅速开大。否则，定量泵输出的油液将因不能及时排出而使系统压力突然升高，并超过溢流阀的调定压力,使系统中各元件及辅助受力增加，影响其寿命。
工作要平稳，且无振动和噪声。
当阀关闭时,密封要好，泄漏要小。
对于经常开启的溢流阀，主要要求前三项性能;而对于安全阀，则主要要求第二和第四两项性能。其实，溢流阀和安全阀都是同一结构的阀，只不过是在不同要求时有不同的作用而已。
REXROTH溢流阀ZDB10VP2-42/200V，德国力士乐溢流阀，REXROTH先导式溢流阀；
德国力士乐REXROTH溢流阀订货号物料号和型号：
R900409937 ZDB10VP2-42/200V
R900425927 ZDB10VP2-42/315
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R901370272 ZDB10VP2-42/315P250V
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R900422752 ZDB10VP2-42/50V
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R900430129 ZDB10VP3-42/315
R900431380 ZDB10VP3-42/315V
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R900513706 ZDB10VP7-42/100V
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R901131870 Z2DB10VD2-41/200-70
R901057563 Z2DB10VD2-41/200-90
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R900411358 Z2DB10VD2-41/200V
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R901129985 Z2DB10VD2-41/315-210
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R900437271 Z2DB10VD2-41/315JV
R900411462 Z2DB10VD2-41/315V
R901052228 Z2DB10VD2-41/315V=TE
R900444618 Z2DB10VD2-41/50
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R900580734 Z2DB10VD7-41/200
减压阀
减压阀是利用液流流过缝隙产生压力损失,使其出口压力低于进口压力的压力控制阀。
按调节要求不同，有:
·出口压力为定值——定值减压阀;
进出口压力差不变——定差减压阀;
进出口压力成比例——定比减压阀；
其中定值减压阀应用*广，又简称减压阀。
定值减压阀
减压阀由先导阀和主阀组成。进口压力油经主阀阀口流至出口,出口压力油引至主阀芯下腔,然后进入主阀芯上腔和先导阀前腔,当出口压力大于减压阀的调定压力时，先导阀阀口开启，主阀芯上移,主阀阀口缝隙关小，减压阀才起减压作用且保证出口压力为定值。
减压阀的特点与功用
减压阀是出口压力控制，保证出口压力为定值;>减压阀阀口常开，进出油口相通;
减压阀有单独的泄油口;
减压阀的出口压力又去工作，压力不为零。>减压阀与溢流阀一样有遥控口。
减压阀的作用:减压和稳压。减压就是将较高的入口压力p1减低为较低的出口压力p2;稳压就是将出口压力稳定在所调定的数值上。
使用一个油源能同时提供两个或几个不同压力的输出。在各种液压设备的夹紧、润滑和控制系统中应用较多。此外，当油液压力不稳定时，在回路中串入一减压阀可得到一个稳定的较低的压力。
溢流阀和减压阀的不同：
不同之处:
溢流阀保持进口处压力基本不变，而减压阀保持出口压力基本不变。
在不工作时，溢流阀进出油口不通，而减压阀进、出油口互通。
为保证减压阀出口压力调定值恒定，它的导阀弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱;而溢流阀的出油口是通油箱的，所以它的导阀的弹簧腔和泄漏油可通过阀体上的通道和出油口相通，不必单独外接油箱。


顺序阀
顺序阀是一种利用压力来控制阀口通断的压力阀,因用于控制多个执行元件的动作先后顺序而得名。
依控制压力的不同，顺序阀又可分为
内控式:用阀的进口压力控制阀芯启闭
外控式:用外来的控制压力油控制阀芯启闭(即液控顺序阀)
依结构不同，顺序阀又可分为
直动式:一般用于低压系统
先导式:用于中高压系统
直动式顺序阀
压力油从P口通入进油腔后，经过阀体4和底盖7上的孔，进入控制活塞6的底部。
当进油口压力p,低于调压弹簧2的预调压力时，阀芯不动，阀口关闭。
当进油口压力增大且大于弹簧2预紧力时，阀芯升起，阀口打开，进出油口P,和P,接通。
顺序阀和溢流阀的差别
顺序阀的出油口与负载油路相连接，而溢流阀的出口油路直接接回油箱;
顺序阀的泄油口单独接回油箱,而溢流阀的泄油则通过阀体内部孔道与阀的出口相通流回油箱;
顺序阀的进口压力由液压系统工况来决定，当进口压力低于弹簧的调定压力时，阀口关闭;当进口压力超过弹簧的调定压力时，阀口开启，接通油路，出口压力油对下游负载做功。
溢流阀的进口*高压力由调压弹簧来限定，且由于液流溢回油箱，所以损失了液体的全部能量。
顺序阀在液压系统中的应用
控制多缸的顺序动作；
与单向阀组成平衡阀,保持垂直放置的液压缸不因自重而下落。
用外控顺序阀使双泵系统的大流量泵卸荷
作背压阀:.
用内控顺序阀接在液压缸回油路上，增大背压，以使活塞的运动速度稳定。
德国力士乐REXROTH叠加式溢流阀订货号物料号和型号：
R900772006 Z2DB10VD7-41/200V
R900786685 Z2DB10VD7-41/315-225
R900929694 Z2DB10VD7-41/315-250V
R900583042 Z2DB10VD7-41/315V
R901061609 Z2DB10VD7-4X100V
R978895588 Z2DB10VD3-41/315
R900587809 ZDB10VA.-41/...V
R900927065 ZDB10VA1-41/100
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R901174980 ZDB10VA1-41/100-90V
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R900424537 ZDB10VA2-41/100V
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R901079890 ZDB10VA2-41/200-95
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R901085240 ZDB10VA2-41/200JV
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R900522100 ZDB10VA7-41/200V
R901032480 ZDB10VA7-41/315V
R900706121 ZDB10VA7-41/50V
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液压传动已成为现代机械装备与机电产品的重要基础技术，在工业机械领域有着极为广泛的应用。液压系统的应用领域包括：工业生产（锻压机械、注塑机、机床、加工中心、机器人、矿山机械、包装机械等）、行走机械（工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等）、航空航天、舰船（船舶及舰艇甲板机械、操作及控制系统）、海洋工程（海洋开发平台、海底钻探、水下作业等）。以国外为例，约95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%的自动化生产线均采用液压传动。此外，根据工业机械设备使用的液压系统压力条件不同，可按其额定压力分为低压系统（<6.3MPa）、中压系统（6.3-10MPa）、中高压系统（10-20MPa）和高压系统（>20MPa）。

液压系统主要由5个部分组成，泵、阀、油缸、马达为核心元件。典型的液压系统由动力元件（主要是液压泵）、控制元件（主要是液压阀）、执行元件（包括液压油缸、液压马达）、辅助元件（包括油箱、过滤器、蓄能器、热交换器）、工作介质（包括矿物油、乳化液、液压油等）5个部分组成，其中泵、阀、油缸、马达的技术难度大、产品附加值高、价值占比较高，是液压系统的核心元件。

液压泵：主要有柱塞泵、齿轮泵、叶片泵和螺杆泵。其中，柱塞泵、叶片泵属于高压泵，齿轮泵属于低压泵。以柱塞泵为例，其密封工作腔构件为圆柱形的柱塞和缸体，容易得到较高的配合精度，特点是泄漏量小，容积效率高，可以在高压下工作；由于柱塞泵压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便，故在需要高压、大流量、大功率的系统中和流量需要调节的场合，如工程机械、矿山冶金机械、船舶、重型刨床及液压机等设备上广泛应用。
液压阀：主要分为方向阀、流量阀、压力阀。方向阀用于控制系统中的油流方向，包括换向阀、单向阀等；流量控制阀，用于控制液压系统中油的流量，包括节流阀、调速阀等；压力控制阀，用于控制系统中的油压，包括溢流阀、减压阀、顺序阀等；上述三类阀可组成各种复合阀。
液压油缸：液压缸由缸体、可移动的活塞和连接活塞的活塞杆组成，缸体两端用端盖进行封闭，端盖可采用螺纹、卡圈、拉杆或焊接等方式与缸体连接；分为双作用式、单作用式、伸缩式。
液压马达：分为单向、双向液压马达，也分为定量马达与变量马达。