• AIRTEC气动电磁阀KF-09-510-HN

    详细信息

     品牌:AIRTEC  型号:KF-09-510-HN  材质:铝合金  
     连接形式:内螺纹  类型:直动式  公称通径:6 mm 
     适用介质:空气  流动方向:换向  零部件及配件:阀体  
     用途:换向  标准:德标  形态:柱塞式  
     压力环境:常压  工作温度:常温   
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    电磁阀分类
    电磁阀一般分为直动式电磁阀和先导式电磁阀。
    直动式电磁阀:直接利用电磁力推动电磁阀阀芯实现气路之间的通断;
    先导式电磁阀:则是在电磁力的作用下先打开先导阀,使气体进入电磁阀阀芯气室,利用气压来推动电磁阀阀芯,实现气路之间的通断。
    电磁阀有几个气路就是几通,阀芯有几种位置就是几位,如: 2位3通、2位4通、2位5通、3位5通等;
    电磁阀分单电控和双电控,电压分220V、110V、 24V;电磁阀分防爆和不防爆。
    按通口数分类
    换向阀的切换通口包括入口、出口和排气口。通常根据使用目的选择换向阀的通口数。
    按位置数分类
    换向阀的切换状态称为“位置”,有几个切换位置就称为几位阀。
    1、直动式电磁阀
    特点:
    结构简单、动作可靠,在零压差或真空下能正常工作,可任意方向安装,但一般适用于通径在25mm以下。
    直动式电磁阀分常开、常闭两种:
    直动常闭电磁阀,在断电时,电磁阀呈关闭状态,当电磁阀线圈通电后,产生的电磁力使动铁芯与静铁芯吸合,直接开启阀口,介质从进口流向,出口;当线圈断电后,动铁芯在复位弹簧的作用下复位,直接关闭阀口,而切断了介质的流通。常开式则断电时阀门开启,通电时,阀门关闭。
    2、先导式电磁阀
    特点:
    功率消耗低、通径较大,而结构简单、安装方向任意,但只能用于电磁阀两端有一定压差的场合。
    电磁阀由先导阀与主阀组成,两者有通道联系着
    当电磁线圈通电,动铁芯与静铁芯吸合而导阀孔开放,阀芯背腔的压力通过导阀孔流向出口,此时阀芯背腔的压力低于进口侧的压力,利用压差使得阀芯脱离主阀座,介质从进口流向出口。当线圈断电,动铁芯与静铁芯脱离,关闭了导阀孔,阀芯背腔压力受进口侧压力关闭了导阀孔,阀芯背腔压力受进口侧压力的补充逐渐趋于和进口侧平衡,阀芯因弹簧作用把阀门关闭。先导阀也可配常开式。

    气动控制阀是指在气动系统中控制气流的压力、流量和流动方向,并保证气动执行元件或机构正常工作的各类气动元件。控制和调节压缩空气压力的元件称为压力控制阀。
    一、气动阀门系统各部分功能和用途:
    1、气动执行器:分为双动型和单动型。双动气动执行器:对阀门开启和关闭的两位式控制。单动气动执行器(弹簧复位型):在气路切断或故障,阀门自动开启或关闭。
    2、阀门:阀门是流体输送系统中的控制部件。
    3、电磁阀:分为单电控电磁阀和双电控电磁阀。单电控电磁阀:供电时阀门打开或关闭,断电时阀门关闭或打开。双电控电磁阀:一个线圈得电时阀门打开,另一个线圈得电时阀门关闭。
    4、限位开关:远距离传送阀门的开关位置的信号。有机械式、接近式、感应式。
    5、气电定位器:根据电流信号?(标准4-20mA)的大小对阀门的介质流量调节控制。
    6、气源处理三联件:包括空气减压阀、过滤器、油雾器,对气源稳压、清洁、运动部件润滑作用。
    7、手动操作机构:在自动控制不正常情况下手动操作。
    8、静音器:安装在电磁阀的排气口,降低噪声。
    9、快插接头:一端连接于电磁阀或执行器,另一端将气管直接插入即可使用。
    10、空压机:是压缩空气的气压发生装置。
    11、气管:有软管、紫铜管、不锈钢。常用规格有6mm、8mm。

    气动开关型阀门系统构成:气动执行器、阀门、电磁阀、限位开关、气源处理三联件、手动操作机构、消声器、快插接头、空气压缩机、气管。
    气动调节型阀门系统构成:气动执行器、阀门、气电定位器、气源处理三联件、手动操作机构、消声器、快插接头、空气压缩机、气管。
    气动开关阀就是以压缩空气(空压机)为动力源,通过电磁阀换向去驱动气动执行器,气动执行器带动阀门,实现阀门的开关,


    随着工业自动化进程,气动阀门的智能化已经慢慢普及到各个行业管道控制中,智能化主要是体现在气动阀门搭载智能阀门定位器通过电脑程序控制阀门开关和精准流量调节。
    智能化表现在下列方面:
    气动阀门有自身故障诊断功能,诊断阀门流量调节是否精准,信号是否反馈到位;诊断运行状态的远程通信和阀位调节等智能功能,使得气动阀门的管理更加方便,故障诊断变得容易,也降低了对维护人员的技能要求。
    使用气动阀门可以减少生产线的产品类型,全用气动阀智能化控制。气动阀门搭载智能阀门定位器不仅可以方便地改变气动阀的流量特性也可以提高控制系统的控制品质。因此,对气动阀门流量特性的要求可简化及标准化(例如,仅生产线特性气动控制阀)。用智能化功能模块实现与被控对象特性的匹配,使气动阀产品的类型和品种大大减少,使气动阀的制造过程得到简化。为减少气动阀的品种,国内亦有厂家生产全功能气动阀,这些智能化的方法将不断提高,并在生产和市场中经受考验和认可。
    气动阀门的数字通信。数字通信将在气动阀中获得广泛应用,以HART通信协议为基础,一些气动阀的阀门定位器将输入信号和阀位信号在同一传输线实现;以现场总线技术为基础,气动阀与阀门定位器、PID控制功能模块结合,使控制功能在现场级实现,使危险分散,使控制更及时、更迅速。
    智能阀门定位器也叫智能阀门控制器。智能阀门定位器具有阀门定位器的所有功能,同时能够改善气动阀的动态和静态特性,提高气动阀的控制精度,因此,智能阀门定位器将在今后一段时间内成为重要的气动阀辅助设备被广泛应用。
    AIRTEC二位五通换向阀
    KF-09-511-HN
    KF-09-510-HNT-442
    KF-09-510-HNR-442
    KF-09-511-HNT-442
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    KF-10-510-HNT-442
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    KF-10-511-HNT-442
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    KF-10-520-HNT-442
    KF-10-520-HNR-442
    AIRTEC爱尔泰克阀岛配件
    RE-19-DT
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    AIRTEC爱尔泰克三位五通换向阀
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    KF-10-534-HNR-442
    AIRTEC爱尔泰克阀岛
    RE-46/04-G-M-1
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    AIRTEC爱尔泰克阀岛配件
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    54-RE-46-D-CAN
    AIRTEC气动阀,延时阀
    VZ-18-310
    VZ-25-310
    汽车行业中气动控制装置在车身生产线的定位、输送、传动等广泛应用,其中现场总线式阀岛控制多组气缸时序动作的应用

    在汽车自动化工厂的生产过程中,气动技术是其中一个较为关键性的技术,只有掌握了气动技术的使用方法,才能够提高汽车自动化工厂的应用水平,确保运用的有效性。
    气动技术
    在现代汽车制造业中,气动技术大量用于汽车自动化生产线,尤其是汽车车身的焊装生产线,几乎无—例外的采用了气动技术,如:车身冲压件的夹紧和定位、自动焊铂快速接近焊点部位、车身·外壳被真空吸盘吸起和放下、车身在各工位之间和各线之间的运送等,都是通过各种气动回路及相应的电气控制系统控制气动执行器来完成的。
    气动技术在汽车自动化工厂中的应用
    气动技术在汽车装配上的应用
    气动装配工具的运用
    现代化的汽车组装车间里,由于汽车构成复杂,零部件之多,装配工位之多,倘若没有合适的操作工具,不仅会影响组装汽车的速度,也会由于人员因素带来装配质量的不稳定性。而如果全部使用电动工具的话,则由于所需要的工具枪数量众多,成本较高,电能损耗较大,而气动工具的使用则可以很好地弥补这些不足。生产线上方都有环绕的镀锌通气管道,各个工位上都配带有标准的快接气管,气动工具即插即用,用完拔下即可,真正实现了简洁,环保,快速的效果。
    气动技术在生产线设备中的运用
    气动技术重要的应用还是在于实现生产线的,快捷,智能化的控制,减少大量的人力成本,维护方便安全,下面就简要介绍—下气动技术典型的三类应用,真空吸盘,气动马达及气缸往复直线动作。
    真空吸盘又称真空吊具,是真空吸附装置的执行元件。真空吸附是—项非常易于掌握的传送技术。利用真空技术进行调节、控制和监控,可以有效地提高工件、零部件在自动化、半自动化生产中的效率。另外,真空吸附具有清洁,吸附平稳,可靠,不损坏所吸附物件表面的优点,因此真空吸附技术在各个领域都得到了广泛的应用。真空吸盘的核心是要能形成一个真空腔,就是我们常说的负压腔,如何实现呢?关键在于真空发生器技术。
    真空发生器的工作原理是利用喷管高速喷射压缩空气在喷管出口形成射流,产生卷吸流动。在卷吸作用下,使得喷管出口周围的空气不断地被抽吸走,使吸附腔内的压力降至大气压以下,形成—定真空度。
    气缸在生产线中的运用
    在自动化程度较高的生产线上,气缸运用是非常广泛和成熟的,线边的气动辅助臂,部品输送线,主线升降机,主输送线,这些设备上都使用了大量的气缸;这些气缸不仅起着调节平衡,负载及刹车作用;还起着阻挡定位,夹紧放松的作用;伴随着PLC技术的大发展,气和电气控制紧密结合在一起,形成了灵活,精巧,稳定的自动化系统。
    气动马达在生产线中的运用
    气动技术中后—种运动形式就是旋转运动,气动马达正是实现这种旋转运动的元件,和电机一样,气动马达也是输出转矩,它以成本极低的压缩空气为介质进行驱动。
    气动马达除了结构简单之外,它还具备了许多其他的优点:
    可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度,即控制压缩空气的流量,就能调节马达的输出功率和转速。具有较高的起动力矩,可以直接带载荷起动。起动、停止均迅速。有过载保护作用,不会因过载而发生故障。过载时,马达只是转速降低或停止,当过载解除,立即可以重新正常运转。操纵方便,维护检修较容易气马达具有结构简单,体积小,重量轻,马力大,操纵容易,维修方便。工作安全,不受振动、高温、电磁、辐射等影响,适用于恶劣的工作环境。
    正是因为气动马达具有以上优点,因此成为了电机好的替代品,广泛应用于震动冲击大,高温、潮湿等比较恶劣的环境中,在汽车自动化行业气动马达也有广泛的应用。

    带磁性接近开关的气缸由于在活塞上装有磁铁,故当活塞运动到接近开关的预设位置时,活塞上的磁铁使触点闭合,发出电信号,指示行程位置或控制某—元件动作。省去了机械定位档块和附加的位置传感嚣等部件。
    气液变换执行元件
    在—些应用场合,不仅要求执行元件有足够的驱动力,而且要求进给速度均匀、可调、在负载变化时能保持其平稳性。普通气缸的特点是动作快,但速度不易控制,会出现“爬行”和“自走”等现象,难以满足这些要求;而液压缸的特点是动作较慢,但负载刚性高,速度稳定性好。将二者恰当地组合起来,发挥各自的优点,即成为目前气动(或液压)控制系统中普遍采用的气液压阻尼缸。

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