DUPLOMATIC电磁阀DS3-S1/11V-SD24K7/W7

DUPLOMATIC电磁阀DS3-S1/11V-SD24K7/W7，购买进口液压、气动、自动化控制工业配件，认准“上海韦米机电设备有限公司”，产品图片实物拍摄，保证原装产品，品质保障，售后无忧，批量零售，价格优惠，常用产品现货供应。欢迎新老客户咨询采购！
  意大利迪普马DUPLOMATIC电磁阀DS3系列
板式安装
ISO 4401-03 (CETOP 03)
高工作压力 350 bar
大流量 100 l/min
直动式底板安装方向控制阀，底板安装面符合ISO 4401(CETOP RP121H) 标准。
该阀提供三通或四通设计，可分为2位和3位，并且具有各种可互换的阀芯。
阀体由高强度铸铁制造而成，阀体内铸有宽大的流道，以减少压力损失。采用了带有可互换线圈的湿式电磁铁。
该阀可采用直流或者交流电磁铁。直流电磁铁也可采用交流供电。但需使用带桥式整流器的插头。
DS3直流电磁铁阀还以可提供平稳换向类型。
直流电磁铁阀还可以提供锌镍镀层，确保抗盐雾能力达600小时。
除了标准的手动应急操作之外，还可提供手柄式、推进式、保护罩式以及机械制动式等各种形式。
工作极限
不同阀芯机能的流量限制和工作压力之间的关系。数据测量按照 ISO 6403 标准，电磁铁工作温度为额定温度，供应电压为额定电压90%测得。并且使用了粘度为 36 cSt的矿物液压油，在温度为50 °C，过滤精度符合ISO 4406:1999 等级18/16/13条件下获取。
电磁铁
电磁铁通常由铁芯和线圈两部分组成。铁芯以螺纹形式安装在阀体内，并且包括浸在油中，可作无摩擦运动的衔铁。内部与回油管路油液接触，保证了散热效果。
线圈通过螺纹环固定在铁芯上，可作360°旋转，以适应可用的安装空间。
直流电磁阀电流和功率消耗
表中列出了不同型号直流线圈的电流和功耗值。采用交流电（50或者 60 Hz）供电时，需通过整流电路实现，可使用带桥式整流的“D”型插头。 但需要考虑功率极限的下降。
安装
具有弹簧对中和复位的阀可在任意方向安装； 不带弹簧，机械定位的RK型阀必须纵向轴水平安装。
阀可以通过螺钉或者螺栓安装在平面上，安装面的平面度和粗糙度等级必须等于或者高于图中所示的 值。如果平面度或者粗糙度达不到要求的 小值，则阀和安装面之间很容易发生油液泄露。
意大利迪普马DUPLOMATIC电磁阀订货型号：
DS3-S1/11V-D24K7
DS3-S1/11V-SD24K7/W7
DS3-S2/11V-D24K7
DS3-S3/11V-D24K7
DS3-S4/11V-D24K7
DS3-S5/11V-D24K7
DS3-S6/11V-D24K7
DS3-S7/11V-D24K7
DS3-S8/11V-D24K7
DS3-S9/11V-D24K7
DS3-S10/11V-D24K7
DS3-S11/11V-D24K7
DS3-S12/11V-D24K7
DS3-S17/11V-D24K7
DS3-S18/11V-D24K7
DS3-S19/11V-D24K7
DS3-S20/11V-D24K7
DS3-S21/11V-D24K7
DS3-S22/11V-D24K7
DS3-S23/11V-D24K7
DS3-S26/11V-D24K7
DS3-S27/11V-D24K7
DS3-S28/11V-D24K7
DS3-S29/11V-D24K7
DS3-RK/11V-D24K7
DS3-RK02/11V-D24K7
DS3-RK1/11V-D24K7
DS3-1RK/11V-D24K7
DS3-SA1/11V-D24K7
DS3-SA2/11V-D24K7
DS3-SA3/11V-D24K7
DS3-SA4/11V-D24K7
DS3-RSA1/11V-D24K7
DS3-RSA2/11V-D24K7
DS3-RSA3/11V-D24K7
DS3-RSA4/11V-D24K7
DS3-TA/11V-D24K7
DS3-TA02/11V-D24K7
DS3-TA12/11V-D24K7
DS3-TA23/11V-D24K7
DS3-23TA/11V-D24K7
DS3-TA30/11V-D24K7
DS3-TA33/11V-D24K7
DS3-SB1/11V-D24K7
DS3-SB2/11V-D24K7
DS3-SB3/11V-D24K7
DS3-SB4/11V-D24K7
DS3-RSB1/11V-D24K7
DS3-RSB2/11V-D24K7
DS3-RSB3/11V-D24K7
DS3-RSB4/11V-D24K7
DS3-TB/11V-D24K7
DS3-TB02/11V-D24K7
DS3-TB12/11V-D24K7
DS3-TB23/11V-D24K7
DS3-23TB/11V-D24K7
DS3-TB30/11V-D24K7
DS3-TB33/11V-D24K7
液压泵控制系统
力士乐挖掘机液压泵控制系统有不同的配置,具有不同的控制功能。
恒功率阀和杠杆式恒功率装置
恒功率阀是二位三通阀。在弹簧力作用下，恒功率阀处于右位,下油缸压力油通过恒功率阀回油，在上油缸腔内油压和弹簧作用下油泵向大流量方向摆动。油泵压力油通过上油缸腔作用在顶杆上，顶杆顶推杠杆使杠杆绕支点摆动，推动A阀向右移动，使恒功率阀处于左位，油泵压力油通过恒功率阀经阀进入下油缸，推动其活塞杆，克服上油缸液压力并压缩弹簧使油泵向小流量方向摆动。同时由于上油缸活塞杆右移，顶.杆顶推杠杆的力臂减小，使杠杆推A阀的力下降，直至与A阀弹簧力相等，油泵摆角处于新的平衡位置。

这种恒功率装置通过杠杆机构来实现，只要杠杆系统设计得好，就能实现很理想的恒功率曲线。
油泵流量调节阀为二位三通阀，阀的左端受泵的出口油压Pp作用，阀的右端受多路阀负载敏感腔的油压PLmax和弹簀力FS2作用，此阀的作用是设定系统的补偿压力。流量调节阀的作用是使系统压差OP ( P -PLmax) 保持定值。OP由设计确定称为系统的补偿压差，是系统各操纵阀的进口压加P与出口压力Pm ( = PLmax) 之差，各操纵阀在保持补偿压差一定条件下，通过改变阀杆的开口面积来控制去各液压作用元件的流量。系统通过油泵流量调节，按司机操纵阀杆的开度大小，提供所需流量，而且只供给比负载稍高一点(△P)的油压。避免了系统的流量损失和过大的压力损失。当弹簧力和阀的受压面积在设计时取定后，LRS 油泵控制系统是不变的，因此恒功率阀设定功率是不变的。油泵流量调节阀设定的补偿压力也是不变的，虽然可以停机通过调整弹簧来改变功率设定和补偿压力设定，但显然是不方便和不理想的，但实际挖掘机工作中需要改变功率和改变补偿压力，这是LRS 系统的不足之处。

A11VO的LE2S控制系统
LE2S控制系统与LRS控制系统不同之处是采用了变功率比例电磁阀和变补偿压力比例电磁阀，可以实现变功率控制和变补偿压力控制。为此，在LRS控制系统中恒功率阀和油泵流量调节阀中都加上了比例电磁铁，成为变功率比例电磁阀和变补偿压力比例电磁阀。
变功率比例电磁阀
在恒功率阀上加上比例电磁铁，其电磁力作用在阀杆上，其功能实际上是改变弹簧作用力。油泵功率与弹簧力FS成正比，通过改变比例电磁铁的输入电流I使电磁力变化，从而改变了油泵的功率控制曲线。
为了充分利用发动机功率，电控设定的大功率线高于发动机额定功率线PH;电控失效后，功率线低于PH,电控小功率线更低。比例电磁铁控制的恒功率曲线是一个区间。变功率控制在挖掘机有二大功用:
1.实现全功率控制:无变功率控制时，考虑到大气状态(气压，气温和湿度)变化、采用较差燃油和使用过程中发动机性能恶化等原因都会使得发动机功率有所下降，为了防止发动机过载和熄火,一般油泵功率设定都低于发动机额定功率。采用变功率阀，大功率设定高于发动机额定功率，可采用转速感应控制使发动机始终保持在发动机额定转速点工作，充分利用发动机功率。
2.实现工况控制:挖掘机要求在不同工况下作业，例如重掘削工况、经济作业工况和精细作业工况等，要求油泵功率有不同的设定，变功率控制能实现这个要求。

油泵流量调节变补偿压力阀在油泵流量调节阀上加，上比例电磁铁，通过改变电流可改变其电磁力，此电磁力作用在流量调节阀上，实际上是改变了弹簧力，上面己说明油泵流量调节阀的补偿压力取决于弹簧力，改变弹簧力也就改变了补偿压力。补偿压力与电流I成直线关系。在不同的补偿压力下，供给液压作用元件的流量与阀杆行程的关系。降低△PLS，供油量减少;阀秆行程增大，流量增加比较平缓。改变控制电流能使补偿压力变化，补偿压力变化能改变去液压作用元件的流量,起调速作用,变△PLS控制能更好地适应不同作业工况的流量需要，特别是改善了精细作业微动性能;另外随着发动机转速改变，泵的流量随着变化，补偿压力也应随之改变。应当说明，补偿压力阀输出的控制油直接操纵液压泵变量油缸,而功率阀输出的控制油经补偿压力阀操纵液压泵变量油缸，因此两阀的控制关系为补偿压力阀优先。各液压作用元件液压回路动臂、斗杆和铲斗液压回路其特征为:1.在油缸的两条油路中都设有限压阀防止过载;2.动臂和斗杆的液压回路中若需要可采用再生阀杆，实现再生功能。
行走液压回路由以下阀组成:限压阀二个 分别限制行走马达两油路压力，又起补油作用;平衡阀防止下坡时超速;制动操纵阀由左右油路通过梭形阀引入压力油，在压力油作用下此阀打开，压力油通向制动器;减压阀在 压力油通向制动器的途中设减压阀，使通向制动器的油压降低，制动器承受较低压力,

剪叉式高空作业平台行走液压系统
剪叉式高空作业平台是一种常用的高空作业设备,其主要作用是将工作人员运送空进行作业或者垂直运送及卸载货物，广泛用于食品加工企业的设备检修及材料运送、仓库、建筑、桥梁及公路建设、电力维修、航空航天、船舶制造等领域。
因此,剪叉式高空作业平台的整机安全性，行走的稳定性,使用的舒适性就显得尤为重要。

剪叉式高空作业平台行走液压系统。
行走液压系统主用来实现剪叉式高空作业平台平稳行走,通过相应液压元件的控制，可实现行走制动的启停及高低速行走。电机泵为整个行走系统提供动力，过滤器用来过滤液压回油,调压阀用来控制整个行走液压系统的压力,制动器用来实现行走的启停,通过电磁换向阀与电磁换向阀配合使用,可实现剪叉前进与后退高低速行走，通过单向阀和的配合使用，可以防止马达在系统停止供油时继续行走出现吸空，保证马达侧管路充满液压油。

起重机液压系统主要特点
微动性能要求高
回转微动性:啮合间隙、启动停止平稳
变幅微动性:油缸低速爬行，零泄漏与低摩擦
卷扬微动性:比例阀阀口、低稳定转速、动静摩擦、马达泄露
操控性能
速度的可控性:速度无极变化
舒适性与控制精度
液压系统工作原理-起重机
调速性能广
作业效率:
大作业速度:机构的大转速限制
重载低速、轻载高速:变量马达
高可靠性
不会导致停机故障、不能完成相关动作
节能与系统热平衡
连续工作时间

工程机械行走制动系统必须保证在恶劣条件下仍具有良好的制动性能，并要求操纵轻便和高可靠性。目前大多数工程机械的制动系统采用气顶油的
结构型式，以实现车辆的高压制动效能。近年来，国外工程机械出现采用全液压制动的方式，其主要.优点是系统的制动压力高，产生的制动力矩大，制动灵敏，且液压管路为全封闭的回路，污染性也很小。

液压制动系统一般由制动传动装置和制动执行元件两部分组成。前者将制动踏板控制的动力源传递给制动执行元件;后者是装在车轮上的制动器，它将传动装置传来的动力变成摩擦力矩。

双回路液压制动系统原理，该系统中的双路蓄能器充液阀控制蓄能器的充油量和压力。蓄能器的充油量和高制动压力则根据制动器的用油量、制动力和紧急制动的次数来决定。充液阀的流量和压力预设一上限值，当蓄能器的压力达到该值时，充液阀使系统中的一少部分油回流，给蓄能器充压，蓄能器的压力达到设定值时，液压泵卸荷。系统中的充液阀同时给两个蓄能器供油，当油泵出现故障时，两个蓄能器分别给两个回路的制动器供油，既同时工作又互不影响。另外，系统中设置的低压开关可以随时提醒驾驶员，当蓄能器的压力连续下降，并低于报警开关的预定值时，应检查液压制动系统，注意安全。

意大利迪普马DUPLOMATIC溢流阀RQ*-P
序列号 41
板式安装
RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)
RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)
RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)
该阀是一种先导式溢流阀，主阀采用圆柱阀芯和锥密封。
板式安装符合ISO 6264（CETOP RP 121H）标准。
可使用X口作为远程先导口（见液压符号表）。
RQ*-P型阀可在系统压力接近溢流阀设定值时，允许泵全流量通过。
宽大油道可以减小压降，提高能效。
RQ3-P系列
大工作压力  350bar
大流量  200l/min
环境温度范围  -20 / +50°C
油液温度范围  -20 / +80°C
油液粘度范围  10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度  25cSt
重量  3,5kg
RQ5-P系列
大工作压力  350bar
大流量  400l/min
环境温度范围  -20 / +50°C
油液温度范围  -20 / +80°C
油液粘度范围  10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度  25cSt
重量  4.3kg
RQ7-P
大工作压力  350bar
大流量  500l/min
环境温度范围  -20 / +50°C
油液温度范围  -20 / +80°C
油液粘度范围  10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度  25cSt
重量  6.5kg
液压油
使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL或者HM时，使用NBR密封。对于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代号V）。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。
调节旋钮
RQ型阀可选配SICBLOC调整旋钮，操作时，应按下旋钮并旋转。若需要，订货型号增加选项M。


迪普马DUPLOMATIC电磁溢流阀具有卸荷和压力选择功能RQM*-P系列
板式安装
RQM3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)
RQM5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)
RQM7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)
-RQM*-P型阀是一种溢流阀，可提供三种流量规格，大流量可达500 l/min。
-安装底板符合 ISO 6264（CETOP RP 121H）标准。
-根据选用电磁阀型号的不同，可分为5种型式，包括全流量卸荷以及3种压力值选择功能。
-二级和三级的压力值的调节可通过主阀和电磁阀之间的溢流阀设定。
-通常供货时带六角调整螺钉。若需要还可装配SICBLOC调节旋钮调节主压力控制。
技术参数 （在油温50°C，油液粘度36cSt 条件下测得）
类型  RQM3-P RQM5-P RQM7-P
大工作压力  350bar
大流量  200l/min  400l/min  500l/min
环境温度范围  -20 / +50°C
油液温度范围  -20 / +80°C
油液粘度范围  10 ÷ 400cSt
油液允许的高污染等级 根据 ISO 4406:1999 等级 20/18/15
推荐油液粘度  25cSt
液压油
使用符合ISO 6743-4标准的矿物液压油HL或者HM时，使用NBR密封(代号N)。对于HFDR油液（磷酸酯），使用FPM密封（代号V）。当工作油温高于80 °C时，将会导致液压油和密封过快老化与变质。请注意保持液压油稳定的物理和化学性能。
调整旋钮
RQ型阀可选配SICBLOC调整旋钮，但只能用于主阀压力调整。操作时，应按下并旋转。
若需要，订货型号增加选项M。
电气插头
电磁阀供货时不带电气插头，须单独订货。
手动应急操作，保护罩式：CM
安装的电磁阀都会接触大气或者可能处于炎热环境中，建议选用带保护罩式手动应急操作的电磁阀。订货型号增加选项CM。





意大利迪普马DUPLOMATIC外啮合齿轮泵GP系列
GP型定量外啮合齿轮泵带轴向间隙补偿。
即使在高工作压力条件下，该泵仍可提供大流量；工作时低噪音；并且得益于导向衬套上的负载平衡系统，该泵具有出色的耐用性。
该泵分为三组规格，分别为排量至9,1、27,9和87,6cm3/rev，同时其工作压力可至 250 bar (标准) 和310 bar(高压型H)。
该泵可提供顺时针旋转，逆时针旋转和可逆旋转三种形式，配锥形轴(标准)。 其他形式的轴可根据要求提供。
该泵可以多联泵形式供应，通过组合实现多种流量。花键连接动力系统确保了高动力性能。
安装
GP型齿轮泵安装时，其轴可朝向任意方向。
在泵参与工作之前，必须确保泵的旋转方向和泵体上箭头标注的方向一致。
运行之前，泵壳必须充满油。
一次运行之前，必须从泵的工作油口进行排气。
泵启动时，尤其是在低温条件下，必须处于卸荷状态。
选择合理的吸油管路管径，以保证油液的流动畅通。弯曲和节流，或者过长的管路都会妨碍泵的正常工作。建议吸油管路流速不超过1-2m/sec。
允许的小相对吸油压力为-0,3 bar。吸油压力异常时泵将无法正常工作。
齿轮泵的工作转速不得低于小转速。安装前必须注入相同的工作液压油。通过连接管路注油。如果需要，可手动驱动泵旋转。
电机泵组连接必须直接通过能够补偿偏差的弹性联轴器完成。不允许联轴器在泵的轴端产生轴向或者径向的负载。
多联泵
允许多联泵组合，意味着在独立液压回路中，可以实现多种流量组合。
进行多联泵组合时，必须满足以下要求：
多联泵组合时，各泵必须是相同规格，或者按照规格顺序递减。
多联泵的大转速由转速小的泵决定。
不得超过大允许扭矩值。


迪普马DUPLOMATIC内啮合齿轮泵IGP
-IGP内啮合齿轮泵分为五种规格，每种规格包含一系列不同的排量。
-由于和工作压力成比例的径向和轴向补偿，以及低工作噪音，IGP泵性能卓越。
-优化的载荷分配以及特殊的耐磨轴承，使得泵能够在高压下持续工作，且延长了泵的工作寿命。
-IGP泵也可以多联泵形式供应，通过组合实现多种流量。
技术参数
IGP泵规格： 3；4；5；6；7
排量范围：3,6-10,2cm3/rev；13,3-32,6cm3/rev,7；33,1 - 64,9cm3/rev；64,1 - 126,2cm3/rev；125,8 - 251,7cm3/rev；
流量范围 (1500 rpm时)：5,4 - 15,3l/min；19,9 - 48,9l/min；49,6 - 97,3l/min；96,1 - 189,3l/min；188,7 - 377,5l/min；
旋转方向：顺时针或者逆时针(从轴端观察)
液压连接：法兰接头SAE J518 c
安装形式：法兰 SAE J744 c
重量（单泵）：4-4.8kg；8.6-11kg；15.5-18.7kg；29.2-35kg；46.5-59kg；
环境温度范围：-10/+60℃
油液温度范围：-10/+80℃
推荐油液粘度：25-100cSt
液压油类型
使用带防沫剂和抗氧化剂的矿物基液压油。
液压油粘度：
液压油工作粘度必须在以下范围内：
小粘度 10 cSt 油液高工作温度80 °C下
佳粘度 25 - 100 cSt 油液处于油箱中的工作温度下
大粘度 2000 cSt 仅限于泵启动阶段
选择油液时，必须确保在工作温度下，液压油实际粘度在上述范围内。



迪普马DUPLOMATIC轴向柱塞变量泵VPPM
斜盘式轴向柱塞变量泵VPPM，适用于开式回路。
-该泵可提供四种不同的规格，大排量分别为29,46,73以及87cm3/rev。
-泵的流量和转速及斜盘摆角成正比，而且斜盘摆角可以无级调节。大摆角和小摆角可通过相应的调节螺钉进行机械限制。
-该系列泵适用于中高压工作压力(连续工作压力至280 bar，峰值压力至350 bar)。由于一些特殊设计，该系列泵的驱动轴可以承受较高的轴向和径向负载。
-该泵通常提供ISO 3019/2安装法兰，多联泵的中间级泵和尾泵除外。多联泵仅提供SAE J744 2孔法兰和SAE J744花键轴。 
-根据应用需求，该系列泵可提供7种不同的控制机构。
技术参数
泵规格 029 046 073 087
大排量 cm3/rev 29 46 73 087
大工作压力 (相对压力)：
- 连续工作：280bar、250bar
- 间歇工作：315bar、280bar
- 峰值压力:  350bar、315bar
大排量时的大转速 3000rpm 2600rpm 2200rpm 1850rpm
旋转方向 顺时针或者逆时针(从轴端观察)
液压连接 SAE 法兰接头
安装形式 (单泵) ISO 3019/2 法兰
质量 (单泵)  18kg 24kg 33kg 33kg
环境温度范围  -15 / +70°C
油液温度范围  -25 / +80°C
推荐油液粘度  15 ÷ 35cSt
订货型号示例
a) 单泵，排量29 cm3/rev，带压力控制- ISO 安装法兰和驱动轴 (标准)
VPPM-029PC-R55S/10N000
b) 单泵，排量46 cm3/rev，带远程压力控制 - SAE 安装法兰和SAE花键驱动轴
VPPM-046PCR-R01S/10N000
c) 单泵，排量73 cm3/rev，带压力控制装置 - ISO 安装法兰和驱动轴(标准)
VPPM-073PCX-R55S/10N000
d) 单泵，排量46 cm3/rev，带集成式比例压力和比例流量控制 - 压力控制范围至280 bar
VPPM-046PQCE5-R55S/11N000
e) 单泵，排量46 cm3/rev，带功率控制，设定为1460 rpm时18,5 kW (扭矩 = 122 Nm)
VPPM-046PQNC-R55S/10N000/M122
f) 单泵，排量73 cm3/rev，带功率控制，集成比例压力和比例流量控制 - 功率控制设定为98 Nm - 压力控制范围至280 bar
VPPM-073PQNCE5-R55S/11N000/M098
g) 级泵，排量73 cm3/rev，带压力控制， 可连接泵VPPM-029
VPPM-073PC-R55S/10N62S
h) 双联泵：　　　　 - 级泵，排量46 cm3/rev，带压力和流量控制
- 第二级泵，排量29 cm3/rec，带压力控制
VPPM-046PQC-R55S/10N62S + VPPM-029PC-R01S/N000
i) 三联泵： - 级泵，排量73 cm3/rev，带流量和压力控制
- 第二级泵，排量46 cm3/rev，带压力控制
- 第三级泵，排量14 cm3/rev，齿轮泵，规格2
VPPM-073PQC-R55S/10N63S + VPPM-046PC-R01S/10N12S + GP2-0140R01F/20N