力士乐4WE6D62/EG220N9K4电磁阀DC220V

力士乐4WE6D62/EG220N9K4电磁阀DC220V，德国REXROTH电磁阀，现货库存，价格优惠，上海韦米机电设备有限公司主营销售产品，原厂原装，质量保障，热诚欢迎新老客户咨询购买！
 
电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

详解举例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4个方向油口
6→通经为6
D→机能符号（也有C、D、E、EA、EB等）
6X→60至69系列 安装和油口尺寸不变
斜杠（/）后面：无符号→弹簧复位
               O→无弹簧复位
               OF→无弹簧复位带定位作用
E→高功率电磁铁带可拆卸线圈的湿式电磁铁
G→直流电压（W代表交流如W230代表交流230V电压 50/60Hz,G205代表直流电压205V等其它电压和频率）
24→24V电压
N9→代表有隐式手动应急操作（标准）（只有N代表带有手动应急操作，无手动应急操作无代号）
K4→电气接线形式（单独接线，带有插头定位销DIN43 650-AM2,无导线插座）（DL指代集中接线在盖上有引线，有亮灯显示；DKL在盖上有集中插头，有亮灯显示（不带直角插座）
K4后面：无标识→无插入式节流口
        B08→节流口fl 0.8mm
        B10→节流口fl 1.0mm
        B12→节流口fl 1.2mm
B08后面：无标识→丁晴橡胶密封
         V→佛橡胶密封   （注意所用液压油与密封件的适应性）
V后面：无标识→不带定位销孔
       /60→带定位销孔

电磁阀有很多种类，有控制气动的气动电磁阀，控制液体的液压电磁阀。电磁阀线圈都是套在阀体延伸出来的阀芯上面，分为单线圈和双线圈，阀体和线圈可以分开，阀芯是铁磁性材质做成，靠它在线圈通电时产生的磁力带动阀芯，由阀芯推动阀门完成开或关。电磁阀线圈是用来控制管路开闭大小的，可以单独拿下来。

电磁线圈是通电产生电磁的一种装置。在铁芯的外部缠绕与其功率相匹配的导电绕组，这种通有电流的线圈像磁铁一样具有磁性，它也叫做电磁铁。我们通常把它制成条形或蹄形状，以使铁芯更加容易磁化。另外，为了使电磁铁断电立即消磁，我们往往采用消磁较快的的软铁或硅钢材料来制做。这样的电磁铁在通电时有磁性，断电后磁就随之消失。电磁铁在我们的日常生活中有着极其广泛的应用，由于它的发明也使发电机的功率得到了很大的提高。

当在通电螺线管内部插入铁芯后，铁芯被通电螺线管的磁场磁化。磁化后的铁芯也变成了一个磁体，这样由于两个磁场互相叠加，从而使螺线管的磁性大大增强。为了使电磁铁的磁性更强，通常将铁芯制成蹄形。但要注意蹄形铁芯上线圈的绕向相反，一边顺时针，另一边必须逆时针。如果绕向相同，两线圈对铁芯的磁化作用将相互抵消，使铁芯不显磁性。另外，电磁铁的铁芯用软铁制做，而不能用钢制做。否则钢一旦被磁化后，将长期保持磁性而不能退磁，则其磁性的强弱就不能用电流的大小来控制，而失去电磁铁应有的优点。
力士乐4WE6D62/EG220N9K4电磁阀DC220V
德国力士乐REXROTH电磁阀订货号物料号和型号：
R900916984 4WE6D6X/EG220N9K4
R900916984 4WE6D62/EG220N9K4
R900953760 4WE6D6X/EG220N9K4/B08
R901217486 4WE6D6X/EG220N9K4/B08V
R900978323 4WE6D6X/EG220N9K4/B10
R983051590 4WE6D6X/EG220N9K4/B10IN010
R901015855 4WE6D6X/EG220N9K4/B10V
R900935422 4WE6D6X/EG220N9K4/B12
R900964230 4WE6D6X/EG220N9K4/B30
R901008688 4WE6D6X/EG220N9K4/V
R901008688 4WE6D62/EG220N9K4/V
R983049856 4WE6D6X/EG220N9K4/VIN010
R901076530 4WE6D6X/EG220N9K4/V/60
R900728583 4WE6D6X/EG220N9K4QMAG24
R900731101 4WE6D6X/EG220N9K4QMBG24
R901150116 4WE6D6X/EG220N9K4QMBG24/V
R900740324 4WE6D6X/EG220N9K4QSABG24E
R901244374 4WE6D6X/EG220N9K4QSABG24W
R900557590 4WE6D6X/EG220N9Z4
R900911608 4WE6D6X/EG220N9Z5L
R900934728 4WE6D6X/EG220NEXZ2
R901341336 4WE6D6X/EG220NK4
R900933224 4WE6D6X/EG220NK4/V
R900917121 4WE6D6X/EG230N9K4
剪叉式高空作业平台行走液压系统
剪叉式高空作业平台是一种常用的高空作业设备,其主要作用是将工作人员运送*空进行作业或者垂直运送及卸载货物，广泛用于食品加工企业的设备检修及材料运送、仓库、建筑、桥梁及公路建设、电力维修、航空航天、船舶制造等领域。
因此,剪叉式高空作业平台的整机安全性，行走的稳定性,使用的舒适性就显得尤为重要。

剪叉式高空作业平台行走液压系统。
行走液压系统主用来实现剪叉式高空作业平台平稳行走,通过相应液压元件的控制，可实现行走制动的启停及高低速行走。电机泵为整个行走系统提供动力，过滤器用来过滤液压回油,调压阀用来控制整个行走液压系统的压力,制动器用来实现行走的启停,通过电磁换向阀与电磁换向阀配合使用,可实现剪叉前进与后退高低速行走，通过单向阀和的配合使用，可以防止马达在系统停止供油时继续行走出现吸空，保证马达侧管路充满液压油。

起重机液压系统主要特点
微动性能要求高
回转微动性:啮合间隙、启动停止平稳
变幅微动性:油缸低速爬行，零泄漏与低摩擦
卷扬微动性:比例阀阀口、低稳定转速、动静摩擦、马达泄露
操控性能
速度的可控性:速度无极变化
舒适性与控制精度
液压系统工作原理-起重机
调速性能广
作业效率:
大作业速度:机构的大转速限制
重载低速、轻载高速:变量马达
高可靠性
不会导致停机故障、不能完成相关动作
节能与系统热平衡
连续工作时间

工程机械行走制动系统必须保证在恶劣条件下仍具有良好的制动性能，并要求操纵轻便和高可靠性。目前大多数工程机械的制动系统采用气顶油的
结构型式，以实现车辆的高压制动效能。近年来，国外工程机械出现采用全液压制动的方式，其主要.优点是系统的制动压力高，产生的制动力矩大，制动灵敏，且液压管路为全封闭的回路，污染性也很小。

力士乐REXROTH液压元件应用行业：注塑机、吹塑机、橡胶和发泡机、陶瓷压机、同步折弯机(折板机),、剪板机(剪床）、冲切/步冲、金属压力机、弯曲/锯床、机床、食品机械、皮革/鞋机、木材/造纸机械、钢铁业/铸造、压铸机/挤压机、电厂、生态能源（风能-水力-太阳能）设备、油和天然气工业设备、混凝土泵、路机、钻井/开采设备、起重机、升降机/叉车、推土机、道路，隧道，水坝工程设备、压缩机、街道维修设备、模拟器/娱乐设备、卡车、铁路工程设备、航空工业设备、船舶/航海工业设备、打谷机/喷洒机、拖拉机/收割机。
电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。

一、电磁阀从原理上分为三大类：
    1）直动式电磁阀：
原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。
特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。
    2）分步直动式电磁阀：
原理：它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。
特点：在零压差或真空、高压时亦能可*动作，但功率较大，要求必须水平安装。
    3）先导式电磁阀：
原理：通电时，电磁力把先导孔打开，上腔室压力迅速下降，在关 闭件周围形成上低下高的压差，流体压力推动关闭件向上移动，阀门打开；断电时，弹簧力把先导孔关闭，入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差，流体压力推动关闭件向下移动，关闭阀门。
    特点：流体压力范围上限较高，可任意安装（需定制）但必须达到流体压差条件。
德国力士乐REXROTH电磁阀订货号物料号和型号：
R900919920 4WE6J6X/EG205N9K4/V
R901068581 4WE6J6X/EG205N9K4/ZV
R900916038 4WE6J6X/EG205N9Z5L
R900743187 4WE6J6X/EG205NEXZ2
R900919983 4WE6J6X/EG205NK4
R901144306 4WE6J6X/EG205NK4/B08
R900979314 4WE6J6X/EG205NK4/B10
R901166369 4WE6J6X/EG205NK4/T06ZV
R978895279 4WE6J6X/EG20N9K4/62SO43A-1373A
R900937408 4WE6J6X/EG220K4
R900966353 4WE6J6X/EG220K4/B10
R900752481 4WE6J6X/EG220N4K4
R900963436 4WE6J6X/EG220N9DAL=CSA
R901223707 4WE6J6X/EG220N9DK25L/B10
R900744292 4WE6J6X/EG220N9DKL/B10
R900556678 4WE6J6X/EG220N9DL
R900922207 4WE6J6X/EG220N9K4
R900922207 4WE6J62/EG220N9K4
R900740454 4WE6J6X/EG220N9K4/B10
R901060477 4WE6J6X/EG220N9K4/B10V
R900937475 4WE6J6X/EG220N9K4/B12
R900947926 4WE6J6X/EG220N9K4/V
R901043522 4WE6J6X/EG220N9K4QSABG24S
液压制动系统一般由制动传动装置和制动执行元件两部分组成。前者将制动踏板控制的动力源传递给制动执行元件;后者是装在车轮上的制动器，它将传动装置传来的动力变成摩擦力矩。

双回路液压制动系统原理，该系统中的双路蓄能器充液阀控制蓄能器的充油量和压力。蓄能器的充油量和高制动压力则根据制动器的用油量、制动力和紧急制动的次数来决定。充液阀的流量和压力预设一上限值，当蓄能器的压力达到该值时，充液阀使系统中的一少部分油回流，给蓄能器充压，蓄能器的压力达到设定值时，液压泵卸荷。系统中的充液阀同时给两个蓄能器供油，当油泵出现故障时，两个蓄能器分别给两个回路的制动器供油，既同时工作又互不影响。另外，系统中设置的低压开关可以随时提醒驾驶员，当蓄能器的压力连续下降，并低于报警开关的预定值时，应检查液压制动系统，注意安全。

液压制动系统设计
首先，根据车重、速度、路况等条件，估算工程机械行走制动所需的制动力矩;其次，初步选择系统压力，并据此确定制动盘的直径、制动钳的尺寸等参数。制动盘的直径在能够安装的大空间前提下确定，整车的制动力矩是每个制动器产生的制动力矩之和，而每个制动器上产生的力矩都取决于系统压力、制动缸活塞的尺寸和数量、制动钳的尺寸、制动钳与制动盘之间的摩擦系数等。

根据制动缸的行程和截面积，计算出单侧制动缸所需的油液体积。考虑到在实际使用中，制动器逐渐磨损，为确保安全，应以磨损后的旧制动器进行计算;然后，求得前、后桥制动1次所需的油液总体积:后，按照设计要求，当制动泵不工作时，蓄能器至少应该能够完成紧急制动次数不少于4~5次，将刚得到的油液总.体积扩大5倍，液压泵排量的确定液压泵的排量根据蓄能器的充液时间来确定。为了安全，蓄能器的充液时间长不能超过20s。已知蓄能器无油状态时的容积为V，充满油液时的容积为V3，且蓄能器的工作过程为绝热过程,满足P，Vi=P3 V3， 则一个蓄能器的体积变化量0V= V1- V3。根据系统中蓄能器数量，可求得需要油液的总体积，再根据充液时间，计算出系统流量。又因为发动机的转速是变化的，所以在计算泵的排量时，应该按照发动机在怠速时的转速来考虑，再考虑到泵的容积效率为85%，计算泵的排量q,据此选择合适的制动泵。