力士乐比例控制阀4WREE6E32-24/G24K31/F1V

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力士乐REXROTH带电气位置反馈和集成电子元件 (OBE) 的直动式二位四通和三位四通比例方向阀
4WREE
规格 6, 10
组件系列 2X
大工作压力 315 bar
大流量 180 l/min
带电气位置反馈和集成电子元件 (OBE) 的直动式比例方向阀
调整体积流量的方向和大小
通过带对中螺纹和可拆卸线圈的比例电磁铁进行操作
用于底板安装：孔图按 ISO 4401
弹簧定中的控制滑板
型号 4WREE...-2X/...
在阀板设计中两位四通及三位四通比例方向阀用作直动式设备。通过带对中螺纹和可拆卸线圈的比例电磁铁进行操作。通过集成电子元件控制线圈。
设置：
阀门的基本构成包括：
带连接面的壳体
带有压缩弹簧与弹簧座的控制阀芯
带对中螺纹的线圈
位置传感器
集成电子元件
可通过 Pg7 进行电气零电位调节
功能：
线圈和断电后，位于弹簧座和之间的压缩弹簧和可将控制阀芯置于中心位置
可通过控制比例电磁铁（例如，线圈“b”）直接操作控制阀芯
→控制阀芯与电气输入信号成比例地向左移动
→通过具有渐进
流体特性的节流横截面，进行从 P 到 A 及从 B 到 T 的连接
关闭线圈
→控制阀芯在压缩弹簧的作用下返回至中心位置
在断电状态下，线圈的复位弹簧使得控制阀芯保持在机械中心位置。使用带有符号“V”的控制阀芯时，此位置与液压中心位置不对应！电动阀控制环关闭时，控制阀芯将位于液压中心位置。
重要注意事项：
PG 装配不得打开。位于下方的调节螺母的机械调节已禁用，该操作会损坏阀门！
带两个阀芯位置的阀门：（型号 4WREE...A...）
基本上，此型号阀的功能与带三个阀芯位置的阀门功能相对应。但是，此双阀芯位置阀仅配有线圈“a”。它配有保护塞来代替第二个比例电磁铁。
注意：
由于设计原理，阀内固有内部泄漏，泄漏量可能随着使用年限而增加。
注意：
不得让油箱管路排空运行。在相应的安装条件下，必须安装一个预载阀（预载压力约为 2 bar）。
德国力士乐REXROTH比例阀订货号和型号：
R900950341 4WREE6E08-24/G24K31/A1V-655
R900950342 4WREE6E16-2X/G24K31/A1V-655
R900907114 4WREE6E32-24/G24K31/A1V
R900925733 4WREE6E32-24/G24K31/F1V

力士乐REXROTH直动式减压阀
ZDR6D
规格 6
组件系列 4X
大工作压力 350 bar
大流量 50 l/min
叠加阀
油口安装面，符合 ISO 440-03-02-0-05（带或不带定位孔）
4 个压力等级
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
通道 A、B 或 P 中减压
单向阀，可选（仅限型号“A”）
防腐蚀设计
ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
减压阀主要由壳体、控制阀芯、压缩弹簧、调整类型和可选单向阀组成。
通过调整类型设置次级压力。
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路 作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将被推离压缩弹簧并移动到控制位置，从而使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 从通道A2内部提供控制信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，压力将迫使控制阀芯更加远离压缩弹簧。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边和壳体与油箱相连接。大量液压油将流回油箱，因此压力将不再增加。
弹簧腔 的泄漏油总是经由孔流入通道 T (Y) 实现外部排出。
压力计连接用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A 至 A 的自由回流，但仅限于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P 内实现。通过从通道 P 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。
注意事项：
如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。



力士乐REXROTH直动式减压阀
DR10DP
规格 10
组件系列 4X
大工作压力 20 bar
大流量 80 l/min
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 578-06-07-0-00
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
4 个压力等级
带压力计连接
单向阀，可选
防腐蚀设计
DR 0 DP 型阀是一种三通型直动式减压阀，即，可限制次级油路的压力。
它用于限制系统压力。
通过调整类型设置次级压力。
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 B 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路从通道 A 内部提供信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边 与通道 T(Y) 相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，压力只能小幅增加。
来自弹簧腔的漏油排泄始终通过通道 T(Y) 在外部实现。
为实现由通道 A 到通道 B 的自由回流，可选择安装单向阀。
压力计连接可实现对次级压力的控制。



力士乐REXROTH直动式减压阀
ZDR10D
规格 10
组件系列 5X
大工作压力 20 bar
大流量 80 l/min
叠加阀
油口安装面符合 ISO 440-05-04-0-05
4 个压力等级
4 个可选调整类型：
旋钮
六角套筒和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
单向阀，可选（型号“A”）
通道 A、B 或 P 中减压
防腐蚀设计
ZDR 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式减压阀，可限制次级油路的压力。用于降低系统压力。
减压阀主要由壳体、控制阀芯、压缩弹簧、调整类型和可选单向阀组成。
通过调整类型设置次级压力。
型号“A”
在初始位置时阀门处于打开状态。液压油可以不受限制地从通道 A 流向通道 A。同时，通道 A 中的压力通过控制油路 作用于与压缩弹簧相对的柱塞表面。如果通道 A 中的压力超过在压缩弹簧处设定的值，则控制阀芯将相对压缩弹簧移动到控制位置，并使通道 A 中的调定压力保持恒定。
通过控制油路 从通道 A 内部提供控制信号和先导油。
当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而继续增加时，控制阀芯将继续相对压缩弹簧移动。
这样，通道 A 将经由控制阀芯上的控制边和壳体与油箱（通道 TB）相连接。这样一来，大量液压油将流回油箱，以使压力不再增加。
来自弹簧腔 的漏油排泄始终通过通道 TA 在外部实现。
压力计连接用于控制阀的次级压力。
单向阀可用于实现从通道 A 至 A 的自由回流，但仅限于型号“A”。
型号“P”和“B”
对于型号“P”，减压可在通道 P 内实现。通过从通道 P 内部提供控制信号和先导油。
对于型号“B”，通道 P 中的压力降低，但先导油可从通道 B 中获得。如果方向阀处于阀芯位置 P 至 A，则通道 B 中的压力不得超过设置的次级压力。否则，通道 A 中会出现减压现象。
注意：
在无方向阀的情况下使用时，通道 TA 和 TB 必须相互连接（例如，在盖板中）。
设置方向座阀 NG 0 时，必须使用 HSZ0A078-3X/M00 型叠加阀板（物料号 R900537264）。



力士乐REXROTH直动式压力顺序阀
DZ6DP
规格 6
组件系列 5X
大工作压力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安装
油口安装面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带定位孔）
5 档压力
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
单向阀，可选
DZ 6 DP 型阀是一种直动式压力顺序阀。用于与压力相关的次级系统连接。通过调整类型设置顺序压力。
压缩弹簧将控制阀芯保持在它的初始位置，阀是关闭的。通道 P 中的压力通过控制油路施加在与压缩弹簧相对的控制阀芯的阀芯端面上。
当通道 P 中的压力达到压缩弹簧的设置值时，控制阀芯将向左移动，从 P 到 A 的连接被打开。从而连接与通道 A 相连的系统，且通道 P 中不会产生压降。
通过控制油路从通道 P 内部接收控制信号，或者，通过油口 B (X) 从外部接收控制信号。
根据阀的用途，漏油排泄可经油口 T (Y) 外部实现，或经油口 A 内部实现。
注意：
对于内部漏油排泄，设置的开启压力将随通道 A 中的压力而增大。
可选择安装单向阀，以实现液压油由通道 A 到通道 P 的自由回流。
压力计连接可实现对阀门顺序压力的控制。



力士乐REXROTH直动式压力顺序阀
ZDZ6D
规格 6
组件系列 4X
大工作压力 210 bar
大流量 60 l/min
叠加阀
油口安装面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带定位孔）
4 个压力等级
4 个可选调整类型：
旋钮
六角螺纹销和保护帽
带刻度可锁定旋钮
带刻度旋钮
单向阀，可选（仅限型号“A”）
ZDZ 型阀是一种采用叠加阀板设计的直动式压力顺序阀。它用于与压力相关的次级系统连接。通过调整类型设置顺序压力。
型号“P”
压缩弹簧将控制阀芯保持在它的初始位置 - 阀门是关闭的。通道 P中的压力通过控制油路 施加在与压缩弹簧相对的控制阀芯的阀芯端面上。
当通道 P2达到压缩弹簧的设定值时，控制阀芯将向左移动，从 P2到 P的连接被打开。从而连接与通道 P1相连的系统，且通道 P2中不会产生压降。
来自弹簧腔的先导油回油始终经由孔流入通道 T(Y) 于外部实现。
压力计连接可实现对阀门顺序压力的控制。
型号“A”
此处，压力顺序在通道 A 中实现。通过从通道 A1内部提供控制信号和先导油。
可选择安装单向阀，以实现液压油由通道 A2到 A1的自由回流。
力士乐比例控制阀4WREE6E32-24/G24K31/F1V