力士乐插装式溢流阀R900425660 DBDS10P1X/400

力士乐插装式溢流阀R900425660 DBDS10P1X/400，购买进口液压、气动、自动化控制工业配件，认准“上海韦米机电设备有限公司”，产品图片实物拍摄，保证原装产品，品质保障，售后无忧，批量零售，价格优惠，常用产品现货供应。欢迎新老客户咨询采购！
 
力士乐限压阀，直接控制DBD系列
规格 6 … 30
组件系列 1X
大工作压力 630 bar
大流量 350 l/min
用作拧入式插装阀（插件）
用于螺纹连接
用于底板安装
压力调节的调整类型，可选：
-六角套筒和保护帽
-旋钮
-手轮
-可锁定旋钮
防腐蚀设计
DBD 型溢流阀是一种直动式座阀。这些阀用于限制系统压力。
这些阀门主要由下列组件组成：套筒、弹簧、带有衰减柱塞的阀心（压力等级 25 bar … 400 bar）或滚珠（压力等级 630 bar）及调整类型。可使用调整类型 对系统压力进行无级调节。弹簧将阀心或滚珠推到阀座上。通道P连接到系统。系统中存在的压力将作用于阀心表面（或滚珠）。如果通道P中的压力超过弹簧 上设定的值，则阀心或滚珠背向弹簧 打开。此时，液压油从通道P流入通道T。阀心的行程受压花的限制。
为了在整个压力范围内实现良好的压力调节，整个压力范围已被分成了 7 个压力等级。一个压力等级对应于一个特定弹簧可设定的大工作压力。
注意：
调整类型 经过特别建构，可防止其丢失。得益于万向架的设计，调整类型 中的调节元件在完全卸载后会保持松动（可移动）状态。
压力等级“25”：尽管调整类型处于完全卸载状态，但若未确定小压力，则调节元件仍会在较小的弹簧力和/或回复力作用下“回到”停止状态。
在经过压力调节/提升后，可将调节元件再次拧入。
德国力士乐REXROTH溢流阀订货型号：
R900427242 DBDH6P1X/200
R900423718 DBDS6G1X/25
R900423722 DBDS6G1X/50
R900433216 DBDS6G1X/315V
R900769384 DBDS6K1C/200E
R900423730 DBDS6P1X/315
R900424745 DBDS10G1X/50
R900424158 DBDS10P1A/315
R900424157 DBDS10P1X/200
R900424158 DBDS10P1X/315
R900425660 DBDS10P1X/400
R900424271 DBDS20K1X/315
R900746472 DBDS30G1A/200-170

力士乐REXROTH先导式压力截止阀
DA6V
规格 6
组件系列 5X
大工作压力 350 bar
大流量 40 l/min
重量   2.2kg
安装位置   任意
温度范围   -30 … +80℃
粘度范围   10 … 800mm²/s
建议粘度范围  20 … 60mm²/s
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合标准，且不带定位孔）
底板（单独订购）
作为插装阀
调整类型：六角套筒和保护帽
4 个压力等级
可调式切换压差（公称值的 10 % 至 50 %）
DA6V 型压力阀是一种可无级调节切换压差的先导式压力截止阀。此类阀主要由拧入式插装阀的先导控制级和主级、单向阀和壳体组成。
通过油口 B 将 P 中的泵流量引入系统的蓄能器中。如果油口 B 中执行机构的压力超过设定顶部切换压力，则先导控制阀将打开并将通过油口 A (Y) 启动先导油排放。单向阀将关闭油口 B 至 P 的连接，且泵流量将切换到卸压油路（从 P 到T）。
型号 DA6VP
将泵流量从 P 至 B（泵 → 执行机构）切换为 P 至 T（泵 → 油箱）。
泵通过单向阀向液压系统（P 至 B）供油。通道 B 中的压力通过控制油路和孔作用于拧入式插装阀 的先导控制。同时，通道 P 中的压力通过孔施加于主控制阀芯的弹簧负载侧。当在拧入式插装阀 中通过调节主轴设置的顶部截止压力到达液压系统（通道 B）时，拧入式插装阀 的先导控制将打开从主阀芯的弹簧负载侧到控制油路的连接和通过油口 A (Y) 进入油箱的外部连接。由于存在孔，在主阀芯处产生了压降。主阀芯将升离阀座，打开 P 至 T 的连接。单向阀关闭 B 至 P 的连接，而拧入式插装阀 的先导控制在 B 中执行机构压力的作用下保持在打开位置。
将泵流量从 P 至 T（泵 → 油箱）切换为 P 至 B（泵 → 执行机构）。
如果根据在调节主轴处设定的较低底部压力值，B 中的执行机构压力与截止压力相比较有所下降，则拧入式插装阀 的先导控制将设置回其初始位置。
这样，压力将主阀芯的弹簧负载侧累积。从而通过弹簧关闭从 P 到 T 的连接，并且泵将通过单向阀向液压系统，即从 P 到 B 进行供油。
型号 DA6VA
在此阀型号中，泵压力口不是在 P 中，而是在 A 中设计的。阀门将泵流量从 A 引至 P 或从 A 引至 T。泄油口位于 B (Y) 中。
切换过程与型号“VP”（此阀型号支持油路块连接）相对应。
注意！
仅限间接压力限制功能：
泵压力（至油箱）的压力限制功能不是直接提供的，而是仅通过执行机构通道中的单向阀和控制油路间接提供。
设置切换压差：
出厂时，阀门被设置为切换压差约为公称压力的 10 % 至 12 %。可以设置为公称压力的 50 %。
交付时，调节主轴被设置为小可调节顶部切换压力，即将调节主轴拧出到限位止挡。
通过拧入调节主轴，可增大顶部切换压力。
通过拧入调节主轴，可增大底部切换压力而切换压差将减小。通过拧出调节主轴，可减小底部切换压力而切换压差将增加。
通过锁紧螺钉和锁紧螺母 确保压力调节。
应用注意事项：
在压力截止阀和液压蓄能器之间建立一个低流阻的短连接。
注意！
仅可使用合适的蓄能器安全设备操作蓄能器！
泵压力（至油箱）的压力限制功能不是直接提供的，而是仅通过执行机构通道中的单向阀和控制油路间接提供。
注意： 切换压差出厂设置
出厂时，阀门被设置为切换压差约为公称压力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸压状态（调节主轴拧出到限位止挡，请参阅产品说明）下提供的。
调节是在公称压力、泵流量约为 10 l/min、执行机构流量约为 2 l/min 的条件下实现的。
不同的系统条件（尤其是泵流量和执行机构流量很高时）可能导致较高的切换压力。在这里，通过此阀可以选择性地调节系统切换压差。




力士乐REXROTH进油口压力补偿器，直动式
ZDC 10...32
规格 10, 16, 25, 32
重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg
组件系列 2X
大工作压力 350 bar
大流量 520 l/min
温度范围  -20 … +70℃
粘度范围  15 … 380mm²/s
叠加阀
孔图按 ISO 4401
通过安装的梭阀为通道 P → A 或 P → B 提供负载补偿
二通型号“P”
三通型号“PT”(NG10 ... 25)
与比例方向阀相互作用时的流量控制
ZDC 型号的阀门为两通或三通型直动式入口压力补偿器。
它们在通道 P 中被用作入口压力补偿器以提供负载补偿。
这些阀门的基本构成为壳体、控制阀芯、带有弹簧座 的压缩弹簧和带有已安装梭阀 的罩盖。
如果压差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar，则压缩弹簧使控制阀芯保持在 P2 到 P1 的打开位置。
如果压差超过 10 bar，则控制阀芯向左移动直至压差再次复位。
先导式比例方向阀可与入口压力补偿器配合用于“外部先导油供油”！
在 外部 先导油供油时，与通道 P 的连接将被堵塞。先导油由单独的控制电路采样。
在 内部 先导油供油时，与通道 P 的连接将被打开。先导油从压力补偿器节流侧上游位置采样（底板的油口 X 被堵塞）。




力士乐REXROTH先导控制溢流阀
溢流阀DB
R900536231 DB10-1-52/200X
R900598998 DB10-1-52/315
R900590645 DB10-2-52/50
R900505883 DB10-2-52/315V
规格 10, 16, 25, 32
重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg
组件系列 5X
大工作压力 350 bar
大流量 650 l/min
液压油温度范围  -10 … +60℃
粘度范围  12 … 230mm²/s
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺纹连接
高功率线圈
防腐蚀设计
当电压 > 50 VAC 或 > 75 VDC 时，CE 符合性符合低电压指令 2014/35/EU
DB 型压力阀是一种先导式溢流阀。用于限制工作压力。
这些溢流阀 (DB) 主要由带主阀心的主阀以及带压力调节元件的先导控制阀组成。
施加在通道 P 中的压力作用于主阀芯。同时，该压力通过配有喷嘴和的控制油路和施加于主阀芯的弹簧负载侧和先导控制阀中的滚珠。如果通道 P 中的压力超过弹簧上设定的值，则滚珠将背向弹簧打开。相应的信号通过控制油路和从通道 P 由内部传出。此时主阀芯弹簧负载侧的液压油通过控制油路、喷嘴孔和滚珠流入弹簧腔。从此处，液压油通过控制油路从内部流入油箱（对于型号 DB …），或通过控制油路从外部流入油箱（对于型号 DB …Y）。喷嘴和会导致主阀芯出现压降，从而使通道 P 到通道 T 的连接打开。现在，液压油从通道 P 流到通道 T，同时维持设定的工作压力。
溢流阀可通过油口“X”卸载或切换为另一压力（第二个压力等级）。


力士乐REXROTH先导控制溢流阀
电磁溢流阀DBW
规格 10 … 32
组件系列 5X
大工作压力 350 bar
大流量 650 l/min
用于底板安装
油口安装面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)
用于螺纹连接
通过一个上装的换向滑阀或换向座阀的电磁铁操纵式卸荷
高功率线圈
换向冲击衰减，可选
防腐蚀设计
当电压 > 50 VAC 或 > 75 VDC 时，CE 符合性符合低电压指令 2014/35/EU
电磁线圈是经过认可的组件，带有 UR 标记，符合 UL 906，版本 1982，可选
DBW 型压力阀为先导式溢流阀。
它们用于限制并以电磁线圈操作卸载工作压力。
该阀主要由带主阀心的主阀、带压力调节元件的先导控制阀以及一个集成方向滑阀组成。
此类阀的功能与 DB 型阀的功能基本相同。但是，通过控制已安装的方向滑阀 即可卸载主阀芯。
带换向冲击衰减（叠加阀板）的溢流阀，型号为 DBW.../..S6...R12
通过换向冲击衰减阀可延迟打开从 B2 到 B1 的连接。从而避免了回油管路中的压力峰值和降压冲击噪音。该阀安装在先导控制阀和方向阀 之间。
衰减程度（降压冲击）取决于喷嘴的规格。推荐使用φ1.2 mm的喷嘴。


力士乐REXROTH先导控制溢流阀
ZDB6, Z2DB6
R900409893 ZDB6VA2-42/315V
R900909480 ZDB6VB1-42/315
R900431401 ZDB6VB2-42/100
R900409844 ZDB6VP2-42/200V
R900409898 ZDB6VP2-42/315V
R900409847 ZDB6VP2-42/50V
规格 6
组件系列 4X
大工作压力 315 bar
大流量 60 l/min
叠加阀
油口安装面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（带或不带定位孔）
4 个压力等级
5 个油路选项
带 1 个或 2 个压力阀阀芯
用于压力调节的 4 种调整类型，可选（旋钮、六角套筒和保护帽、带刻度可锁定旋钮、带刻度旋钮）
防腐蚀设计
ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。
这些阀用于限制系统压力。
这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。
可通过调整类型设置系统压力。
示例型号“VA”：
在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。
液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T 的连接，同时维持弹簧处设定的压力。
两个弹簧腔的先导泄油通过通道 T 于外部实现。



力士乐REXROTH先导控制溢流阀
ZDB10, Z2DB10
R900424537 ZDB10VA2-42/100V
R900409959 ZDB10VP2-41/100V
R900409937 ZDB10VP2-42/200V
R900409958 ZDB10VP2-42/315V
规格 10
组件系列 4X
大工作压力 315 bar
大流量 100 l/min
叠加阀
油口安装面符合 ISO 4401-05-04-0-05
4 个压力等级
6 个油路选项
带 1 个或 2 个压力阀阀芯
用于压力调节的 4 种调整类型，可选
-旋钮
-六角套筒和保护帽
-带刻度可锁定旋钮
-带刻度旋钮
防腐蚀设计
ZDB 和 Z2DB 型压力阀是一种采用叠加阀板设计的先导式溢流阀。这些阀用于限制系统压力。这些阀门主要由壳体和一个或两个压力阀阀芯组成。可通过调整类型设置系统压力。
在初始位置时阀关闭。通道 A 中的压力作用于阀芯。同时，压力还通过喷嘴施加于阀芯的弹簧负载侧并通过喷嘴施加于先导座。
如果通道 A 中的压力超过弹簧上设定的值，则先导座开启。液压油从阀芯的弹簧负载侧、喷嘴和通道流入通道 T (TA)。所产生的压降使阀芯移动，从而打开从 A 到 T (TA) 的连接。在通道 A 中，弹簧上设定的压力需确定下来。




力士乐REXROTH轴向柱塞定量泵
A2FO系列6x
通用高压泵
尺寸 5 … 32, 160 … 1000
公称压力达 400 bar
大压力达 450 bar
开式回路
公制型号
泵体牢固耐用，使用寿命长久
总效率非常高
具有高功率密度
可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用精确调整
可选配使用寿命长的轴承，公称尺寸在250到1000之间
弯轴设计
安装说明
概述
在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。在停用相对较长的时间后，也必须遵守上述注意事项，因为，轴向柱塞单元可能通过液压管路将液压油排回到油箱中。
特别是在“传动轴向上”安装位置处，必须彻底进行注油和排气操作，否则会存在无油运转等危险。
壳体内部的壳体泄油必须通过高的可用泄油口（油口 T1，油口 T2）排放到油箱。
如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，应确保不会超过各自的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法保证这一点，必须按要求铺设单独的油箱管路。
为了达到良好的噪音值，所有连接管路都应采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。
在所有工况下，吸油管路和泄油管路都必须通入油箱中低油位以下的位置。允许的吸油高度 hS 是源于整体的压力损失；但它不得高于 hS max = 800 mm.此外，运行和冷启动时，油口 S 上的小吸入压力也不得低于绝对压力 0,8 bar.
在设计油箱时，应确保吸油管路与泄油管路之间留有足够的空间。这样可使液压油慢化和脱气，并且能防止受热后的回流被直接抽回吸油管路。
一般项目规划注意事项
轴向柱塞单元设计用于开式回路。
轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试需要合格的熟练人员参与。
使用轴向柱塞单元之前，请完整透彻地阅读相关使用说明书。如有必要，请联系博世力士乐。
完成终设计之前，请索取遵守的安装图。
遵照规定的数据和注意事项。
存放：我们的轴向柱塞单元为标配供货，采取了长达12 个月的防腐保护措施。如果需要更长时间的防腐保护（长 24  个月），请在下订单时以明文形式说明。防腐时间在佳存储条件下有效。
液压系统中须提供减压阀。
请遵循指导手册中有关连接螺纹和其它螺纹接头拧紧扭矩的说明。
遵守指导手册中有关油口螺纹和其它螺纹接头的说明。
油口和紧固螺纹设计用于允许压力 pmax 。设备或系统制造商须确保连接元件和管路的必要安全系数符合规定的工况 (压力、流量、液压油、温度)。
工作油口和功能油口仅设计用于接入液压管路。
力士乐插装式溢流阀R900425660 DBDS10P1X/400