• AIRTEC气缸XL-050-0075-050

    详细信息

     品牌:AIRTEC爱尔泰克  型号:XL-050-0075-050  加工定制:否  
     种类:标准型气缸  缸径:40 mm 气缸数:5  
     适用范围:气动系统  理论作用力:1800 N *大负荷:2000 N 
     *大力矩:2000 Nm 重量:1 kg  
    AIRTEC气缸XL-050-0075-050,上海韦米机电设备有限公司主营销售产品,原厂原装,质量保障,销售热线: ,传真: ;联系人:雷青。热诚欢迎新老客户咨询购买!

    气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成:
    1)缸筒
    缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。
    2)端盖
    端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
    3)活塞
    活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
    4)活塞杆
    活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
    5)密封圈
    回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
    缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
    整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
    6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。
     

     
    气动电磁阀根据功能和需要,有许多通、位。有两位二通、两位三通、两位五通、两位四通、电磁阀。(两位五通、两位四通又分单电控和双电控两种)。
    有三位五通;三位五通又有:中封三位五通电磁阀、中压三位五通电磁阀、中泄三位五通电磁阀,以及三位四通电磁阀 。还有特殊需求的四位五通电磁阀(三个电磁头)等等。
    当然,*简单*常用的是两位三通电磁阀、两位五通电磁阀。如果需要气缸(执行器)中间停止时才用上三位五通电磁阀。

    一、电磁阀的作用
    电磁阀:是用来控制流体方向的自动化基础元件,属于执行器;通常用在机械控制和工业阀门_上面,通过一个电磁线圈来控制阀芯位置,切断或接通气源以达到改变流体流动方向的目的,来对介质方向进行控制,从而达到对阀门开关的控制。
    原理:
    电磁阀是由几个气路和阀芯组成的,由阀芯把各个气路之间接通或者断开;
    电磁阀的作用原理:
    得电时利用电磁线圈产生的电磁力的作用,推动阀芯移动,实现各个气路的通断,单电控的失电时在弹簧力的作用下回复原位;双电控的保持原位;先导式的按功能而定。

    二、电磁阀功能
    在电-气动控制中,电磁阀可以实现的功能有:
    1、气动执行组件动作的方向控制,ON/OFF开关量控制,OR/NOT/AND逻辑控制;
    2、电磁阀是在气动回路中控制气路通道的通、断或改变压缩空气的流动方向;
    3、电磁阀只是气动调节阀的一个附件,是控制气动阀门的气源气路的;
    4、电磁阀常用于开关阀,通过电压信号控制气源气路的通断,以控制阀门的开关
    5、
    电磁阀具有比定位器更大的流通口径,有时可以用于需要快速开启及快速关闭的阀门];
    6、单电控电磁阀具有失电常闭或常开位置,可以用于断气保护功能。

    三、电磁阀结构
    电磁阀的基本结构:包括一个或几个孔的阀体。阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成,当线圈通电或断电时,以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成,动铁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断。


    电磁阀机能型
    两通阀:有一个进口(用P、IN或SUP表示) 和一个出口(用A或0UT表示) .
    三通阀:有一个进口、-个出口和一一个排气口。也可是一一个进口和两个出口或两个进口和一个出口。

    五、电磁阀分类
    电磁阀.般分为直动式电磁阀和先导式电磁阀。
    直动式电磁阀:直接利用电磁力推动电磁阀阀芯实现气路之间的通断;
    先导式电磁阀:则是在电磁力的作用下先打开先导阀,使气体进入电磁阀阀芯气室,利用气压来推动电磁阀阀芯,实现气路之间的通断。
    电磁阀有几个气路就是几通,阀芯有几种位置就是几位,如: 2位3通、2位4通、2位5通、3位5通等;
    电磁阀分单电控和双电控,电压分220V、110V、 24V;电磁阀分防爆和不防爆。
    按通口数分类
    换向阀的切换通口包括入口、出口和排气口。通常根据使用目的选择换向阀的通口数。
    按位置数分类
    换向阀的切换状态称为“位置”,有几个切换位置就称为几位阀。
    1、直动式电磁阀
    特点:
    结构简单、动作可靠,在零压差或真空下能正常工作,可任意方向安装,但一般适用于通径在25mm以下。
    直动式电磁阀分常开、常闭两种:
    直动常闭电磁阀,在断电时,电磁阀呈关闭状态,当电磁阀线圈通电后,产生的电磁力使动铁芯与静铁芯吸合,直接开启阀口,介质从进口流向,出口;当线圈断电后,动铁芯在复位弹簧的作用下复位,直接关闭阀口,而切断了介质的流通。常开式则断电时阀门开启,通电时,阀门关闭。
    2、先导式电磁阀
    特点:
    功率消耗低、通径较大,而结构简单、安装方向任意,但只能用于电磁阀两端有一定压差的场合。
    电磁阀由先导阀与主阀组成,两者有通道联系着
    当电磁线圈通电,动铁芯与静铁芯吸合而导阀孔开放,阀芯背腔的压力通过导阀孔流向出口,此时阀芯背腔的压力低于进口侧的压力,利用压差使得阀芯脱离主阀座,介质从进口流向出口。当线圈断电,动铁芯与静铁芯脱离,关闭了导阀孔,阀芯背腔压力受进口侧压力关闭了导阀孔,阀芯背腔压力受进口侧压力的补充逐渐趋于和进口侧平衡,阀芯因弹簧作用把阀门关闭。先导阀也可配常开式。
    电磁线圈的数量
    二位五通电磁阀有单电控型和双电控型两种。
    AIRTEC气缸XL-050-0075-050
    XL-050-0040-004
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    过滤器调压阀工作原理是:当阀处于工作状态时,调节手柄、压缩弹簧、膜片,通过阀杆使阀芯下移,进气阀口被打开,有压气流从左端输入,经阀口节流减压后从右端输出。输出气流的一部分由阻尼管进入膜片气室,在膜片的下方产生一个向上的推力,这个推力总是企图把阀口开度关小,使其输出压力下降。当作用于膜片上的推力与弹簧力相平衡后,减压阀的输出压力便保持一定。
    当输入压力发生波动时,如输入压力瞬时升高,输出压力也随之升高,作用于膜片上的气体推力也随 之增大,破坏了原来的力的平衡,使膜片向上移动,有少量气体经溢流口、排气孔排出。在膜片上移的同时,因复位弹簧的作用,使输出压力下降,直到新的平衡为止。重新平衡后的输出压力又基本上恢复至原值。反之,输出压力瞬时下降,膜片下移,进气口开度增大,节流作用减小,输出压力又基本上回升至原值。
    调节手柄使弹簧、恢复自由状态,输出压力降至零,阀芯在复位弹簧的作用下,关闭进气阀口,这样,减压阀便处于截止状态,无气流输出。

    空气的过滤是气压传动系统中的重要环节。不同的场合,对压缩空气的要求也不同。过滤器的作用是进一步滤除压缩空气中的杂质。常用的过滤器有一次性过滤器(也称简易过滤器,滤灰效率为50%~70%);二次过滤器(滤灰效率为70%~99%)o在要求高的特殊场合,还可使用高效率的过滤器(滤灰效率大于99%)。
    一次过滤器,气流由切线方向进入筒内,在离心力的作用下分离出液滴,然后气体由下而上通过多片钢板\毛毡、硅胶、焦炭、滤网等过滤吸附材料,干燥清洁的空气从.筒顶输出。
    分水滤气器滤灰能力较强,属于二次过滤器。它和减压阀、油雾器一起被称为气动三联件,是气动系统不可缺少的辅助元件。普通分水滤气器其工作原理如下:压缩空气从,输人口进入后,被引入旋风叶子,旋风叶子上有很多小缺口,使空气沿切线反向产生强烈的旋转,这样夹杂在气体中的较大水滴、油滴\灰尘(主要是水滴)便获得较大的离心力,并高速与水杯内壁碰撞,而从气体中分离出来,沉淀于存水杯中,然后气体通过中间的滤芯,部分灰尘、雾状水被2拦截而滤去,洁净的空气便从输出口输出。挡水板是防止气体漩涡将杯中积存的污水卷起而破坏过滤作用。为保证分水滤气器正常工作,必须及时将存水杯中的污水通过排水阀放掉。在某些人工排水不方便的场合,可采用自动排水式分水滤气器。
    存水杯由透明材料制成,便于观察工作情况、污水情况和滤芯污染情况。滤芯目前采用铜粒烧结而成。发现油泥过多,可采用酒精清洗,干燥后再装上,可继续使用。但是这种过滤器只能滤除固体和液体杂质,因此,使用时应尽可能装在能使空气中的水分变成液态的部位或防止液体进入的部位,如气动设备的气源人口处。

    油雾器是一种特殊的注油装置。它以空气为动力,使润滑油雾化后,注入空气流中,并随空气进入需要润滑的部件,达到润滑的目的。
    普通油雾器(也称一次油雾器)的结构简图。当压缩空气由输入口进入后,通过喷嘴下端的小孔进入阀座的腔室内,在截止阀的钢球上下表面形成压差,由于泄漏和弹簧的作用,而使钢球处于中间位置,压缩空气进入存油杯的上腔使油面受压,压力油经吸油管将单向阀7的钢球顶起,钢球上部管道有一个方形小孔,钢球不能将上部管道封死,压力油不断流人视油器内,再滴入喷嘴l中,被主管气流从上面小孔引射出来,雾化后从输出口输出。节流阀可以调节流量,使滴油量在每分钟0~120滴内变化。
    二次油雾器能使油滴在雾化器内进行两次雾化,使油雾粒度更小、更均匀,输送距离更远。二次雾化粒径可达5/μm。
    油雾器的选择主要是根据气压传动系统所需额定流量及油雾粒径大小来进行。所需油雾粒径在50μm左右选用一次油雾器。若需油雾粒径很小可选用二次油雾器。油雾器一般应配置在滤气器和减压阀之后,用气设备之前较近处。

    减压阀的安装有哪些注意事项,下面一起来了解以下五个步骤。
      1.如果阀门的本身自带着压力表,应该在阀前阀后在管道上面安装压力表。
      2.为了不影响减压的使用效果,同时考虑到安装维护的方便,减压阀一般安装在水平管道上,波纹管式减压阀为倒装。
      3.减压阀在安装前,看铭牌和合格证是否和所需阀门型号工况等相符合,外表是否有严重破坏。充分冲洗管道,并对减 压阀进行冲洗,假如减压阀存放时间过长,则需要对减压阀阀体内部进行充分清洗。
      4.为了防止阀后压力超压发生事故,减压阀的出口端大约4米处应该安装安全泄压阀,以防万一。
      5.安装前必须注意阀体上的箭头方向,箭头指向为介质流动的方向,不能装反,否则减压阀会失效,引起事故!如果介质中含有杂质,也许会堵塞阀孔,在减压阀进口前1米左右安装管道过滤器,而过滤器目数控制在20目以上。
      一定要直立放置使用或存放,因为当钢瓶立放时,瓶内的下部是液体,上部是气体,当打开角阀时,放出的是气体,随气体的逸出,下部液体又逐渐气化,使瓶内上部气体始终保持一定的压力。
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